U Beogradu, koji čini 52 odsto ukupnog broja prodatih garažnih mesta u Srbiji, evidentiran je značajan promet garaža. Prema podacima, najviše garažnih mesta je prodatih u Novom Sadu (1.342), Voždovcu (1.127), Novom Beogradu (1.036), Zvezdari (983), Savskom Vencu (902), Zemunu (716), Kragujevcu (621), Medijani (506), Vračaru (503) i Paliluli (483). Pored Beograda, Vojvodina se takođe ističe potražnjom za garažnim mestima, posebno u Inđiji, Subotici i Staroj Pazovi.
Cene garažnih mesta u Novom Sadu variraju od 1.000 do 35.900 evra, dok su u Inđiji od 970 do 15.000, a u Subotici minimalna cena je 1.000 evra, dok je u Staroj Pazovi 600 evra, dok maksimalne cene za obe opštine iznose 15.000 evra. Garažni prostori se prodaju kao garažna mesta u zgradama, garažne prostorije ili kao posebni objekti van zgrade. U 2024. godini, u Srbiji je sklopljeno 15.538 ugovora o prodaji garažnih prostora, što je na sličnom nivou kao i prethodne godine. Često su ugovorima o kupoprodaji obuhvaćena garažna mesta zajedno sa stanovima.
Vrednost tržišta nepokretnosti u Srbiji 2024. godine iznosila je 7,4 milijarde evra, što predstavlja porast od 15 odsto u odnosu na prethodnu godinu. U ukupnim transakcijama nepokretnosti, ugovori o kupoprodaji stanova činili su 29 odsto, što je porast u odnosu na prethodnu godinu, dok je učešće prodaje garažnog prostora iznosilo 9,55 odsto.
Cene garaža u Novom Sadu su slične onima za garsonjere, što ukazuje na ozbiljan problem sa parkiranjem u ovom gradu. Prosečna cena garaža u Novom Sadu dostiže 25.000 evra, dok se oglasi kreću od 10.000 do 41.000 evra, a mesečni zakup garaže od 70 do 150 evra. Parking mesta mogu se naći od 3.000 evra pa naviše.
Danča Slavov, direktor jedne agencije za nekretnine iz Novog Sada, naglašava da cena garaža zavisi od lokacije i opremljenosti, pri čemu garaže koje mogu primiti dva vozila koštaju oko 40.000 evra. Upoređujući ponudu i potražnju, tržište pokazuje da problem nedostatka parking prostora i dalje postoji. Mnogi kupuju garaže ili parking mesta da bi ih izdavali, dok više onih kupuje takve objekte da bi imali gde da parkiraju svoja vozila.
Ovaj trend prodaje garažnih mesta ukazuje na to da je potražnja za parking prostorima sve veća, što dodatno oslikava problem urbanog saobraćaja i nedostatka parking prostora u gradovima. U Beogradu, gde je potražnja za garažnim mestima najveća, to se posebno oseća, a situacija se ne razlikuje značajno ni u drugim većim gradovima, kao što su Novi Sad i Kragujevac.
Uzimajući u obzir sve navedeno, jasno je da se tržište garažnih mesta u Srbiji razvija, ali i dalje se suočava sa izazovima. Sa sve većim brojem vozila u urbanim sredinama, potreba za parking prostorima će rasti, što može dovesti do daljeg porasta cena i promene u načinu na koji se pristupa razvoju infrastrukture u gradovima. U budućnosti, moguće je da će se morati razmotriti alternativna rešenja za parkiranje, kako bi se zadovoljile potrebe vozača i smanjila gužva u gradovima.
