Kada se na instrument tabli automobila upali žuta lampica u obliku motora, vozači često misle da je reč o prolaznom kvaru. Međutim, ova lampica signalizira da je elektronska kontrolna jedinica (ECU) zabeležila problem u jednom od ključnih sistema motora. Senzori u motoru neprekidno prate različite parametre kao što su odnos goriva i vazduha, pritisak, temperatura i rad ventila. Kada jedan od ovih parametara iznenada odstupi od normalnih vrednosti, lampica se pali kao upozorenje.
Iako se lampica ponekad ugasi nakon ponovnog paljenja automobila, to ne znači da je problem rešen. ECU beleži grešku koja može ponovo aktivirati upozorenje. Ignorisanje upaljene lampice može dovesti do ozbiljnijih posledica. Naime, problem koji je u početku bio manji, poput neispravnog senzora, može prerasti u ozbiljnije kvarove, kao što su oštećenje katalizatora, povećana potrošnja goriva ili gubitak snage.
Ako lampica počne da treperi, to može ukazivati na ozbiljan problem u sistemu paljenja ili sagorevanja, zbog čega je vozilo potrebno odmah zaustaviti. Svako dodatno paljenje motora u ovom stanju može izazvati nepopravljivu štetu, a troškovi popravke mogu iznositi nekoliko stotina evra.
Srećom, moderna vozila su opremljena OBD (On-Board Diagnostics) sistemom, koji omogućava servisima da brzo dijagnostikuju problem. Kada se dijagnostički uređaj priključi vozilu, mehaničar može da pristupi greškama zabeleženim u memoriji računara motora. Ove greške obično ukazuju na neispravne senzore, zaprljan EGR ventil, probleme sa ubrizgavanjem goriva ili loše brtvljenje sistema za ispuštanje gasova. Nakon otklanjanja kvara, ECU se resetuje i lampica se gasi, osim ako se ne detektuje nova nepravilnost.
Jedan od najčešćih uzroka paljenja lampice motora može biti i labav ili oštećen poklopac rezervoara. Mnogi vozači se iznenade kada saznaju da ovaj mali deo može izazvati paljenje lampice. Poklopac rezervoara je deo sistema za kontrolu isparavanja goriva (EVAP), koji sprečava ispuštanje benzinskih para u atmosferu. Kada sistem detektuje gubitak pritiska, lampica se aktivira. Proverite da li je poklopac dobro zatvoren i neoštećen; ako jeste, a lampica se još uvek pali, vreme je da potražite stručnu dijagnostiku.
Uzimajući u obzir sve navedeno, važno je ne ignorisati upozorenja koja dolaze sa instrument table. Redovno održavanje vozila i pravovremeno rešavanje problema može značajno smanjiti rizik od ozbiljnijih kvarova i visokih troškova popravke. Takođe, vozači bi trebalo da budu svesni da se problemi sa motorom ne moraju uvek manifestovati kao veliki kvarovi; ponekad su to sitnice koje mogu imati značajan uticaj na performanse vozila i troškove eksploatacije.
Na kraju, pametan pristup održavanju automobila uključuje redovno proveravanje stanja vozila, kao i pažljivo praćenje svih indikacija na instrument tabli. U slučaju bilo kakvih sumnji, najbolje je obratiti se stručnjaku kako bi se problem dijagnostikovao i rešio na vreme. Održavanje automobila u dobrom stanju ne samo da produžava njegov vek trajanja, već i osigurava sigurniju vožnju na putevima.
