Godinama se ponavljao stereotip da su žene slabiji vozači, ali najnovije analize saobraćajnih nesreća pokazuju potpuno drugačiju sliku. Statistika iz Sjedinjenih Država, Velike Britanije, Evropske unije, Australije i Irske jasno govori: veći broj pogibija na putu vezuje se za muškarce, ne za žene.
Samo u Velikoj Britaniji tokom 2024. čak 76% smrtnih ishoda na putevima odnosi se na muški pol. Sličan trend beleži i Evropska unija, gde tri od četiri nastradale osobe čine muškarci. U Sjedinjenim Državama, podaci iz 2023. govore da je 72,5% poginulih u saobraćaju bilo muškog pola. Australija i Irska beleže gotovo identične proporcije.
Zašto su brojke ovakve? Stručnjaci objašnjavaju da problem nije u “manjku vozačkih veština” kod žena, već u obrascima ponašanja. Muškarci češće voze prebrzo, skloni su riziku, češće sedaju za volan pod dejstvom alkohola ili droga i ređe pravilno koriste sigurnosni pojas. Samo u SAD-u, neprilagođena brzina učestvuje u oko 20% smrtnih slučajeva, a alkohol u čak 30%.
Iako žene u pojedinim tipovima udesa imaju nešto veći rizik od povreda, uzrok se uglavnom krije u konstrukciji automobila i sigurnosnih sistema – koji su decenijama testirani na “muškim” lutkama i ne prate uvek razlike u anatomiji.
Zaključak stručnjaka je jasan: kvalitet vožnje ne određuje pol, već odnos prema bezbednosti i navike za volanom. Mit o “nespretnoj vozačici” ne samo da je neutemeljen, već i štetan jer održava pogrešne predstave i odvlači pažnju od stvarnih uzroka saobraćajnih nesreća.
Umesto da ponavljamo zastarele predrasude, akcenat treba staviti na odgovornu vožnju, savremene bezbednosne tehnologije i prilagođavanje zaštitnih sistema svim vozačima. Dobro upravljanje automobilom, poručuju stručnjaci, pre svega je stvar stava – a ne pola.
U današnjem svetu, vozačka kultura se postepeno menja, a sve više žena postaje aktivno uključeno u vožnju. Sa razvojem tehnologije i sigurnosnih sistema, vožnja postaje pristupačnija i sigurnija za sve. U mnogim zemljama, žene su postale ravnopravne učesnice u saobraćaju i često se pokazale kao odgovorniji vozači.
Statistika pokazuje da su žene češće sklone opreznijoj vožnji, dok muškarci često teže ka adrenalinu i brzini. Ovaj obrazac ponašanja može se objasniti različitim pristupima riziku i bezbednosti. Istraživanja su pokazala da se žene obično više fokusiraju na sigurnost i obazrivost tokom vožnje, dok muškarci imaju tendenciju da se upuštaju u rizičnije ponašanje.
Pored toga, važno je napomenuti i ulogu obrazovanja i obuke. Mnoge žene su danas svesnije bezbednosti na putu i ulažu više truda u usavršavanje svojih vozačkih veština. Takođe, sa sve većim brojem žena koje se bave vožnjom profesionalno, ovaj trend će se verovatno nastaviti.
U zaključku, stereotipi o vozačkim sposobnostima prema polu više nisu relevantni. Umesto da se fokusiramo na pol vozača, trebali bismo se posvetiti unapređenju saobraćajne kulture i bezbednosti na putevima. Vožnja je veština koja se može naučiti, a kvalitet vožnje zavisi od mnogih faktora, uključujući obrazovanje, iskustvo i stav.
Promovisanje odgovornog ponašanja na putu i savremene tehnologije može pomoći u smanjenju nesreća i očuvanju života. U svetu gde se tehnologija brzo razvija, važno je da svi vozači, bez obzira na pol, budu obučeni i svesni svojih odgovornosti na putu.
