Vikend putovanja u Milanu, letovanje na Kritu ili obilazak Madrida postali su pristupačniji za putnike iz Beograda zahvaljujući niskotarifnim letovima kompanije Viz Er (Wizz Air). Međutim, ova mađarska avio-kompanija je kritikovala nedavne izmene u regulatornom okviru koje je donio Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije. Ove izmene, prema Viz Er-u, mogu dovesti do gašenja njihove baze u Beogradu, što bi značilo smanjenje broja letova i dostupnih destinacija za putnike.
Viz Er je u svom saopštenju naveo da su izmene regulative „kršenje obaveza Srbije prema Evropi“ i da su usmerene na to da kompanija obustavi svoje operacije u Beogradu do novembra 2026. godine. Ove promene su opisane kao „proračunat napad na konkurenciju“ i ugrožavaju slobodu izbora potrošača, a takođe bi mogle uticati na hiljade radnih mesta u Srbiji.
Od 2010. godine, Viz Er je značajno ulagao u Srbiju, doprinoseći ekonomiji sa više stotina miliona evra i prevozeći više od 14 miliona putnika. Avio-kompanija je uspostavila široku mrežu direktnih letova između Srbije i važnih evropskih gradova, čime je putovanje postalo dostupno građanima Srbije i turistima.
Direktor korporativnih poslova Viz Er-a, Oven Džouns, obratio se srpskim vlastima putem video poruke, ističući da su mere koje preduzimaju nezakonite i diskriminatorne. On je naglasio da je važno da srpske vlasti poštuju međunarodne sporazume kako bi obezbedile fer tržišne uslove za sve avio-kompanije.
Izmene regulative, prema izveštajima, odnose se na način na koji se dodeljuju saobraćajna prava stranim avio-prevoznicima. Suština spora se odnosi na poslovanje stranih avio-kompanija i korišćenje prava treće i četvrte slobode, koja regulišu međunarodni vazdušni saobraćaj. Treća sloboda omogućava prevoz putnika iz matične države u drugu državu, dok četvrta sloboda pokriva povratak putnika u matičnu zemlju.
Prema novim pravilima, Srbija je propisala da će dozvole za redovni međunarodni saobraćaj biti izdavane samo za letove koji počinju ili se završavaju u državi koja je odredila prevoznika, što može otežati poslovanje Viz Er-u, koji se oslanja na baziranje aviona u Beogradu.
Izmene ne zabranjuju direktno stranim prevoziocima da baziraju avione u Srbiji, ali favorizuju tradicionalni međunarodni saobraćaj. To može smanjiti operativnu fleksibilnost Viz Er-a, jer bi mogla doći do situacije da oni ne mogu da koriste Beograd kao svoju bazu.
Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije je odgovorio na kritike, tvrdeći da nijednom prevozniku nije uskraćeno pravo obavljanja letova između Srbije i država članica EU. Oni su naglasili da su izmene regulative deo profesionalnog i nepristrasnog rada Direktorata, koji se sprovodi u skladu sa međunarodnim propisima.
Direktorat je poručio da će nastaviti da postupa transparentno i odgovorno, u cilju stabilnog i konkurentnog razvoja civilnog vazduhoplovstva Srbije. U ovom kontekstu, važno je da se razume kako će ove promene uticati na putnike iz Srbije i na dostupnost avio-linija u budućnosti.
Za prosečnog putnika, situacija može izgledati jednostavno: moguće smanjenje broja baziranih aviona i letova iz Beograda može rezultirati manjim brojem destinacija i potencijalno višim cenama karata. Ova situacija takođe može uticati na konkurenciju na tržištu avio-prevoza u Srbiji, gde bi nacionalni prevoznik mogao imati prednost u odnosu na niskotarifne avio-kompanije.
Dok se situacija razvija, ostaje da se vidi kako će srpske vlasti reagovati na ove kritike i da li će se naći rešenje koje će zadovoljiti sve strane i obezbediti fer tržišne uslove za avio-kompanije koje posluju u Srbiji.
