Iako mnogi vozači veruju da je sipanje goriva dok je motor u radu bezopasno, realnost pokazuje suprotno. Tokom sipanja goriva, benzinske pare koje se oslobađaju mogu lako biti zapaljene čak i najmanjom iskricom, što predstavlja ozbiljnu opasnost od požara ili eksplozije. Zato je ključno misliti o bezbednosti i pridržavati se pravila.
Savremeni automobili dolaze sa naprednim sistemima za upravljanje gorivom, paljenjem i emisijom gasova, što može dati lažni osećaj sigurnosti. Iako se motor može činiti stabilnim dok se sipa gorivo, to ne znači da je otporan na potencijalne opasnosti. U blizini točilice, zapaljive benzinske pare mogu stvoriti opasnu smešu sa vazduhom. Kada se sipanje goriva odvija dok je motor upaljen, rizik od formiranja te smeše se povećava, a ako u tom trenutku dođe do iskrenja iz električnog sistema ili drugih izvora, posledice mogu biti katastrofalne.
U svetu, pa tako i u Srbiji, na pumpama su postavljeni znakovi koji jasno upozoravaju vozače da isključe motor pre točenja. Ignorisanje ovih upozorenja može dovesti do ozbiljnih incidenata. Osim opasnosti od požara, sipanje goriva sa upaljenim motorom može izazvati tehničke probleme, posebno kod sistema za isparavanje goriva (EVAP). Ovi sistemi su dizajnirani da registruju promene pritiska i mogu pogrešno očitati stanje, što može dovesti do nepravilnog ubrizgavanja goriva i smanjenja efikasnosti motora.
U slučaju starijih automobila, postoji povećan rizik od pregorevanja benzina zbog viših temperatura, što dodatno utiče na emisiju gasova i rad motora. Zakon u Srbiji jasno propisuje da se motor mora ugasiti tokom sipanja goriva, a benzinske stanice su dužne da postave obaveštenja o tome. Ignorisanje zakonskih propisa može doneti pravne posledice, ali pre svega, to je pitanje odgovornosti prema sebi i drugima.
Mnogi vozači misle da moderni automobili mogu izdržati više nego što je to zaista slučaj. Iako možda neće odmah otkazati poslušnost, to ne znači da je situacija bezbedna. Potencijal za tragediju leži u kombinaciji zapaljivih para i ljudske nepažnje. U obzir treba uzeti sve aspekte bezbednosti, a ne samo efikasnost motora.
Benzinske stanice i vozači moraju biti svesni opasnosti koje dolaze sa sipanjem goriva. Uvek je bolje biti na sigurnoj strani i isključiti motor pre nego što započnete točenje goriva. Na taj način ne samo da se štitite, već i druge koji se nalaze u blizini. Bezbednost na pumpama treba da bude prioritet kako bi se izbegle nesreće i tragedije.
U zaključku, iako se čini da moderni automobili nude visoku sigurnost i pouzdanost, nikada ne treba zaboraviti na osnovna pravila bezbednosti. Sipanje goriva dok je motor upaljen može izazvati ozbiljne posledice, a svi vozači imaju odgovornost da postupe pažljivo i odgovorno. Uvek isključite motor pre točenja goriva i budite svesni potencijalnih opasnosti koje mogu nastati zbog nepažnje. Bezbednost treba da bude prioritet, a informisanje o ovim pitanjima može pomoći u sprečavanju nesreća.
