Na marginama 80. zasedanja Generalne skupštine Ujedinjenih nacija u Njujorku, predsednik Privredne komore Srbije Marko Čadež istakao je značaj modernizacije železničkog koridora od Beograda do Trsta, kao i pravaca ka Rijeci i Kopru. Ovaj koridor se smatra najkraćom rutom za Zapadni Balkan prema transevropskoj transportnoj mreži EU. Čadež je naglasio da će unapređenje ovog železničkog koridora doprineti rastu ekonomija zemalja regiona, kao i prebacivanju tereta sa drumskog na železnički transport. Time će se smanjiti gužve na putevima, ostvariti velike uštede i zaštititi životna sredina.
Na skupu, koji je organizovao šef srpske diplomatije Marko Đurić, upućen je poziv zemljama Centralno-evropske inicijative (CEI) da se sastanu u Beogradu sledećeg meseca. Srbija je ove godine predsedavajuća CEI, a tokom sastanka planira se održavanje poslovnog foruma u vreme trajanja sajma „Vinska vizija“. Čadež je predložio da Beograd i Severni Jadran postanu brzi, zeleni kopneni most CEI.
Jedan od ključnih ciljeva modernizacije železničkog koridora je smanjenje vremena čekanja na granicama, posebno između Srbije i Hrvatske, gde se često beleže ogromna kašnjenja. Prosečno vreme čekanja može dostići više od 10 sati, što može rezultirati gubicima od preko 130 miliona evra godišnje. Čadež je naglasio potrebu da se značajan deo transporta robe preusmeri na železnicu kako bi se smanjile gužve i povećala efikasnost transporta.
Pored toga, Čadež je istakao kako kriza na Crvenom moru i u Sueckom kanalu zahteva preusmeravanje transporta, što dodatno naglašava potrebu za jačanjem železničkih veza u unutrašnjosti Jadrana. Luke Rijeka i Kopar šire svoje kapacitete, dok Trst ostaje ključna tačka za integrisanu železnicu, sa više od 200 nedeljnih veza.
Pilot projekat „Zelena železnica i granica CEI (Beograd–Jadran)“ obuhvata modernizaciju železničke granice Šid–Tovarnik, kao i primenu zajedničkih inspekcija i jedinstvenih železničkih stanica. Ovaj projekat će omogućiti digitalni pristup i redovne blok vozove koji će garantovati vreme prevoza od 24 sata od luke do terminala, uz kontrolu vremena zadržavanja na granici.
S obzirom na sajam „Vinska vizija“, koji se održava od 22. do 25. novembra, Čadež je istakao da će to biti odlična prilika za povezivanje poslovnih ljudi i komora. Prošle godine, ovaj sajam je okupio više od 400 međunarodnih kupaca i organizovano je više od 1.500 bilateralnih sastanaka.
Takođe, sastanku su prisustvovali ministri spoljnih poslova iz nekoliko zemalja, uključujući Severnu Makedoniju, Rumuniju, Sloveniju, Ukrajinu, Mađarsku, Italiju, Hrvatsku, Crnu Goru, Bugarsku i BiH, čime je potvrđena podrška različitih zemalja za projekte CEI. Čadež je, kao deo srpske delegacije, imao priliku da razgovara o mogućnostima za unapređenje privredne saradnje sa stranim zvaničnicima.
U zaključku, modernizacija železničkog koridora od Beograda do Trsta predstavlja ključnu tačku za unapređenje transportne infrastrukture na Zapadnom Balkanu. Ovaj projekat ne samo da će olakšati i ubrzati transport robe, već će i doprineti ekonomskom razvoju regiona, smanjenju emisije štetnih gasova i zaštiti životne sredine. Srbija, kao predsedavajuća CEI, ima jedinstvenu priliku da iskoristi ovu inicijativu za jačanje regionalne saradnje i unapređenje infrastrukture.
