Prema podacima Saveznog ureda za kartele, na benzinskim stanicama u Nemačkoj se dnevno dešava čak do 18 promena cena, što vozačima znatno otežava jeftino točenje goriva. Ova situacija je izazvala zabrinutost među potrošačima, a savezne zemlje su pokrenule inicijative s ciljem da olakšaju snalaženje vozačima i smanje cenovne turbulencije.
Planovi ovih zemalja podrazumevaju da cene benzina i dizela mogu rasti samo jednom dnevno, dok bi snižavanje cena moglo da se dešava u bilo kom trenutku. Ova nova pravila su deo šireg nastojanja da se poveća transparentnost na tržištu goriva, koje je prema analizi Saveznog ureda za kartele trenutno izloženo velikim promenama cena u kratkim vremenskim razmacima. Naime, trenutna praksa, sa do 18 promena dnevno po jednoj benzinskoj stanici, izaziva konfuziju među potrošačima i sumnju u tržišnu transparentnost.
Novo izveštavanje Ureda za kartele je dodatno uzburkalo javnost, jer se ovakav trend smatra destabilizujućim i neprihvatljivim. Prema izveštajima nemačkih novina, Savezna kuća je već 2012. godine donela sličnu rezoluciju, ali je tadašnja savezna vlada nije sprovela. U tom periodu bilo je prosečno četiri do pet povećanja cena dnevno, što, iako nije idealno, deluje znatno umerenije u poređenju sa trenutnim stanjem.
U predlogu za transparentne cene goriva, koji je inicirao Baden-Württemberg, navodi se da je zbog naglog porasta dnevnih promena cena u poslednjim godinama pritisak na delovanje dodatno povećan. Kao model za novi nemački pristup, Austrija se pokazala kao uzor. Tamo, operateri benzinskih stanica mogu podizati cene samo jednom dnevno u 12:00 sati, dok se snižavanje cena može sprovoditi u bilo kojem trenutku.
Ovaj sistem ne samo da štiti potrošače, već ima i administrativne prednosti, jer bi benzinske stanice morale da prosleđuju manje podataka Uredu za transparentnost tržišta goriva. U Nemačkoj su benzinske stanice obavezne da prijavljuju sve informacije o cenama, a mnoge od njih trpe pritisak zbog cenovne politike naftnih kompanija.
Portparol je izjavio da smatraju da je ovo ispravno i dobro rešenje, naglašavajući da brojne benzinske postaje moraju „platiti cenu“ za česte promene cena usled nezadovoljstva kupaca i nepoverenja javnosti. Zvaničnici veruju da bi nova mera mogla doneti stabilnost tržištu goriva i smiriti potrošače, što je i navedeno u saopštenju.
Ukoliko predlog bude usvojen, Nemačka će po prvi put uvesti sistem sličan austrijskom, čime bi se ograničila cenovna manipulacija i povećala transparentnost tržišta. Ova promena je očekivana kao korak ka stabilizaciji cena goriva, što bi moglo imati dugoročne pozitivne efekte na ponašanje potrošača i poverenje u tržište.
Savremeni trendovi na tržištu goriva zahtevaju prilagođavanje i efikasnije regulative, jer trenutna praksa sa čestim promenama cena može dodatno destabilizovati situaciju. Povećana transparentnost i predvidljivost cena bi mogli da doprinesu smanjenju stresa među vozačima, kao i da omoguće bolje planiranje troškova putovanja. Nemačka, kao jedna od vodećih zemalja u Evropskoj uniji, postavlja primer kako se tržišne regulative mogu prilagoditi savremenim potrebama potrošača, istovremeno osiguravajući stabilnost i fer uslove poslovanja.
U svetlu ovih promena, vozači bi mogli očekivati smanjenje cene goriva, kao i veće poverenje u transparentnost tržišta, što je od suštinskog značaja za održavanje stabilnosti u sektoru energenata. Ovaj pristup može takođe poslužiti kao model za druge zemlje koje se suočavaju sa sličnim izazovima.
