Nakon teške povrede deteta u Domašincu prilikom pada sa električnog trotineta, hrvatska policija odlučila je da preduzme hitne mere kako bi se smanjio broj nesreća povezanih sa ovom vrstom prevoza. Naime, radi se o oduzimanju električnih trotineta i izdavanju prekršajnih prijava roditeljima.
Ova situacija je postala alarmantna, jer se u javnosti sve više izveštava o povredama, posebno među maloletnicima, koji često koriste trotinet bez odgovarajuće zaštitne opreme. Policija se fokusira na oduzimanje trotineta u ekstremnim situacijama kada se krše zakoni, ali se čini da je potrebna šira akcija kako bi se obezbedila bezbednost svih učesnika u saobraćaju.
U jednom od nedavnih slučajeva, petrinjska policija zatekla je maloletnika koji je upravljao električnim trotinetom bez zaštitne kacige i reflektujućeg prsluka. Na trotinetu je prevozio drugog maloletnika, što dodatno povećava rizik od povreda. Ovaj slučaj rezultirao je privremenim oduzimanjem trotineta, a roditeljima su izdate obavezne prekršajne prijave. Takođe, obavešten je i Hrvatski zavod za socijalni rad o ovom incidentu.
Goran Medić, pomoćnik načelnika 2. Stanice saobraćajne policije Zagreb, objasnio je razloge za pooštravanje mera. On ističe da su sve povrede koje se beleže na javnim putevima prisilile policiju da preduzme restriktivniji pristup. Po njegovim rečima, električni trotineti ne mogu se svrstati u nijednu kategoriju prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja, a zbog njihovih performansi, zapravo mogu biti svrstani u kategoriju motocikala. Zbog toga, kako tvrdi, njima nije mesto na javnim putevima, što predstavlja osnovu za njihovo oduzimanje.
U poslednjih nekoliko godina, električni trotineti su postali popularno sredstvo prevoza, posebno među mladima. Međutim, sa ovom popularnošću dolazi i porast nesreća i povreda. Nažalost, mnogi korisnici ne koriste zaštitnu opremu, što dodatno povećava rizik od teških povreda. Policija se suočava s izazovom da pronađe ravnotežu između slobode korišćenja ovih vozila i potrebe za sigurnošću na putevima.
Takođe, postoje i problemi sa prevozom više osoba na jednom trotinetu, što je još jedan faktor koji doprinosi nesrećama. Preporučuje se da se trotineti koriste samo od strane jedne osobe u bilo kojem trenutku, kako bi se smanjila opasnost od povreda. Policija namerava da pojača kontrolu i edukaciju o pravilima korišćenja trotineta, kako bi se smanjio broj incidenata.
Uvođenje strogih mera može izazvati podeljene reakcije u javnosti. Dok neki smatraju da je to neophodno za zaštitu dece i mladih, drugi se protive oduzimanju trotineta i smatraju da bi trebalo radije raditi na edukaciji i promociji bezbednog korišćenja. Policija planira da organizuje informativne kampanje kako bi podigla svest o bezbednosti i pravilnom korišćenju električnih trotineta.
U zaključku, situacija sa električnim trotinetima u Hrvatskoj zahteva hitnu pažnju i delovanje. Oduzimanje trotineta i izdavanje kazni roditeljima može biti prvi korak ka smanjenju povreda, ali je edukacija i promovisanje bezbednosti na putevima jednako važna. Samo zajedničkim naporima svih učesnika u saobraćaju može se obezbediti sigurnije okruženje za sve.
