Dolaskom zime i prvih ozbiljnih padavina, vozači se suočavaju sa izazovima kao što su led, sneg i mokri putevi. U ovim uslovima, elektronika u vozilu postaje od ključne važnosti za bezbednost vožnje. Jedan od najvažnijih sistema u tom kontekstu je kontrola proklizavanja. Ovaj sistem prati obrtanje točkova i automatski smanjuje obrtaje motora ili prikočava točkove koji klize, čime se pomaže u održavanju stabilnosti vozila.
Međutim, stručnjaci upozoravaju da postoji situacija kada bi vozači trebali da isključe ovu opciju – kada se vozilo zaglavi u snegu, ledu, blatu ili na rastresitom šljunku. U ovakvim situacijama, kontrola proklizavanja može zapravo otežati izlazak iz problema jer sprečava točkove da se okrenu dovoljno da bi se probili kroz prepreke.
Ako se vozilo zaglavi, kratkim pritiskom na dugme kojim se isključuje sistem proklizavanja, vozači mogu omogućiti točkovima da naprave više obrtaja i pronađu trenje koje im je potrebno da se oslobode. U ovim situacijama, kontrolisano proklizavanje može biti jedini način da se vozilo oslobodi bez potrebe za šlepanjem.
Prekidač za kontrolu proklizavanja obično se nalazi na komandnoj tabli, volanu ili konzoli pored menjača. Na njemu se može prepoznati ikonica koja prikazuje tragove automobila na putu, kao i skraćenice poput ESC, ESP ili ASR. U modernijim modelima automobila, ova opcija može biti dostupna i u meniju multimedijalnog sistema, pa je preporučljivo malo istražiti pre nego što se suočite sa hitnom situacijom.
Za svakodnevnu vožnju, posebno na klizavim putevima, tokom kiše ili na zaleđenom asfaltu, kontrola proklizavanja je od suštinskog značaja. Ovaj sistem reaguje brže od samog vozača i može sprečiti lagano zanošenje da pređe u opasno okretanje ili izletanje sa kolovoza. Stoga je važno da vozači zapamte da se sistem isključuje isključivo kada je vozilo zaglavljeno, a čim se ponovo krene – treba ga odmah aktivirati.
Osim što pomaže u stabilnosti vozila, kontrola proklizavanja može doprineti i smanjenju potrošnje goriva i smanjenju habanja guma. Kada je sistem aktivan, on optimizuje obrtaje motora i obezbeđuje ravnomerniju raspodelu snage na točkovima, što može smanjiti rizik od prekomernog trošenja guma.
Uzimajući u obzir sve ove aspekte, vozači bi trebali biti svesni važnosti kontrole proklizavanja i njenog pravilnog korišćenja. U zimskim mesecima, kada su uslovi vožnje posebno izazovni, razumevanje kada isključiti i kada aktivirati ovaj sistem može napraviti razliku između bezbedne vožnje i potencijalno opasne situacije.
U zaključku, kontrola proklizavanja je jedan od najvažnijih bezbednosnih sistema u savremenim vozilima, posebno u zimskim uslovima. Iako može biti korisna u mnogim situacijama, ključno je znati kada je najbolje isključiti je kako bi se oslobodili iz zaglavljenosti. Uvek treba imati na umu da je vožnja po klizavim i zimskim uslovima zahtevna i da je pravilno korišćenje tehnologije u vozilu ključno za sigurnost svih učesnika u saobraćaju.
