BEOGRAD – Rukovodilac Centra za regionalnu saradnju Privredne komore Srbije, Aleksandar Radovanović, izjavio je da će Evropska komisija sutra objaviti radnu verziju nove vizne strategije EU. Ova strategija bi trebala da predvidi sistemska rešenja za profesionalne vozače iz zemalja van Šengena, uključujući i mogućnost dobijanja specijalnih viza.
Radovanović je za Tanjug istakao da je najavljeno da će nova strategija za vizne režime Evropske unije biti objavljena sutra. Prema njegovim rečima, ova strategija bi mogla otvoriti vrata profesionalnim vozačima, koji bi možda mogli da dobiju neku vrstu specijalne vize koja bi im olakšala rad u zemljama članicama EU. „To bi moglo značiti da će vozači iz zemalja van Šengena moći da se lakše kreću i rade unutar EU, što bi bilo od velike koristi za transportni sektor“, rekao je Radovanović.
Međutim, on je upozorio da se sutrašnje objavljivanje dokumenta ne može shvatiti kao trenutna rešenja za aktuelne probleme sa kojima se suočavaju vozači. „Važno je napomenuti da se radi o radnoj verziji strategije i da predstoji dugoročna procedura za usvajanje. To nije nešto što će odmah rešiti trenutnu situaciju, pošto bi nova strategija mogla da zaživi tek za oko pola godine“, dodao je Radovanović.
On je ukazao na to da je situacija na tržištu rada u oblasti transporta veoma složena, te da su mnogi vozači suočeni sa teškoćama pri dobijanju radnih dozvola. „Potražnja za profesionalnim vozačima je velika, ali su administrativne prepreke često zastrašujuće. Ova nova strategija može biti prvi korak ka olakšavanju tih procesa“, rekao je on.
Radovanović je takođe naglasio značaj saradnje između zemalja van EU i članica Unije, posebno u kontekstu transportnog sektora koji je ključan za ekonomsku stabilnost. „S obzirom na to da se sve više vozača iz zemalja van Šengena odlučuje da traži posao u EU, važno je da se uspostave jasne i efikasne procedure koje će omogućiti njihov ulazak na tržište rada“, dodao je.
Uprkos optimizmu koji nova strategija može doneti, Radovanović je podsetio da su izazovi i dalje prisutni. „Nadamo se da će nova vizna strategija doneti konkretne benefite za vozače, ali je važno da se postigne ravnoteža između potreba tržišta rada i sigurnosnih zahteva koje EU postavlja. Ova strategija mora biti sveobuhvatna i dugoročna“, zaključio je Radovanović.
U međuvremenu, situacija na tržištu rada u Srbiji i dalje se komplikuje, a mnoge kompanije se suočavaju sa nedostatkom kvalifikovanih vozača. Mnogi od njih su primorani da se suoče sa izazovima dobijanja potrebnih dozvola i viza, što često dovodi do gubitka posla ili nemogućnosti da prihvate nove poslove. Transfer znanja i iskustava iz drugih zemalja može biti ključno za rešavanje ovih problema, a nova vizna strategija bi mogla igrati značajnu ulogu u tome.
Osim toga, važnost profesionalnih vozača ne može se prenaglasiti. Oni su ključni za funkcionisanje ekonomije, jer omogućavaju transport dobara i usluga širom regiona. Sa sve većim zahtevima tržišta, jasno je da će se potreba za profesionalnim vozačima samo povećavati. Stoga, očekivanja od nove vizne strategije su velika, a njen uspeh će zavisiti od sposobnosti EU da odgovori na izazove i potrebe koje se postavljaju.
U svakom slučaju, sutrašnje objavljivanje radne verzije vizne strategije EU predstavlja važan korak napred u rešavanju problema s kojima se suočavaju profesionalni vozači iz zemalja van Šengena. Samo vreme će pokazati kako će se ova strategija implementirati i kakve će konkretne posledice imati na tržište rada i transportni sektor.
