BEOGRAD – Evropska unija bi sutra trebalo da predstavi novu strategiju vizne politike koja ima potencijal da reši problem vozača teretnih vozila iz trećih zemalja prilikom ulaska u prostor Šengena, saznaje Tanjug. Očekuje se da će ova nova politika doneti značajne promene za vozače iz regiona, koji bi mogli biti izuzeti od pravila o boravku od 90/180 dana u Šengen zoni.
Jedan od predloženih načina rešavanja ovog problema jeste uvođenje posebne vize koja bi omogućila vozačima da nesmetano obavljaju svoj posao unutar Šengena. Ova strategija dolazi usred sve većih pritisaka na transportni sektor, koji se suočava sa brojnim izazovima u vezi sa regulativama i procedurama prelaska granica.
Neđo Mandić, predsednik Udruženja prevoznika Srbije, izjavio je za Tanjug da, iako je nova vizna strategija korak napred, to neće automatski dovesti do ukidanja blokada teretnih prelaza sa zemljama Šengena. Mandić je naglasio da prevoznici neće dočekati punu implementaciju nove strategije, već će tražiti hitna rešenja kako bi olakšali svoj rad.
U poslednjih nekoliko godina, prevoznici su se suočavali sa brojnim problemima prilikom prelaska granica, uključujući odugovlačenja na granicama i komplikovane procedure koje su usporavale isporuke. S obzirom na to da se transportni sektor oslanja na brze i efikasne usluge, ovakve prepreke su izazvale zabrinutost među prevoznicima i poslovnim ljudima.
Osim toga, novo rešenje bi moglo imati pozitivan uticaj na ekonomiju regiona, omogućavajući bržu i lakšu trgovinu između zemalja članica Šengena i država izvan tog prostora. Uvođenjem posebne vize za vozače, EU bi mogla da podstakne razvoj sektora transporta i logistike, što bi dodatno doprinelo stabilnosti i rastu ekonomije.
U međuvremenu, prevoznici iz Srbije i regiona prate situaciju sa velikim interesovanjem. Mandić je istakao da su prevoznici spremni da se prilagode novim pravilima, ali da očekuju brže reakcije i odgovore od strane vlasti i institucija kako bi se izbegli dalji problemi.
Nova vizna politika EU mogla bi takođe da doprinese jačanju odnosa između zemalja Balkana i EU. Zajednički interesi i saradnja u oblasti transporta su ključni za stabilnost i prosperitet regiona. Uvođenjem jednostavnijih procedura za vozače, EU bi mogla dodatno da ojača svoje veze sa zemljama u regionu, što bi moglo dovesti do sveobuhvatnijeg ekonomskog razvoja.
Iako je situacija još uvek neizvesna i zavisi od konačnih odluka EU, vozači i prevoznici su optimistični da će nova strategija doneti olakšanje i poboljšati uslove rada. U ovom trenutku, ključno je da se svi akteri u sektoru transporta uključe u dijalog sa vlastima i EU kako bi se osigurala brza i efikasna rešenja za izazove sa kojima se suočavaju.
U narednim danima, očekuje se da će se čuti više informacija o novoj viznoj strategiji EU i njenom uticaju na transportni sektor. Prevoznici su u iščekivanju, nadajući se da će konačna rešenja doneti olakšanje i omogućiti nesmetan rad u Šengen zoni. Ova situacija ostaje ključna tema za sve koji se bave transportom i logistikom, a efekti nove strategije mogli bi se osetiti u celoj ekonomiji regiona.
