Kako nezvanično saznajemo, krivična prijava protiv bivših funkcionera preduzeća „Infrastruktura Železnice Srbije“ AD Beograd, Nebojše Bojovića i Milutina Miloševića, podneta je juče Višem javnom tužilaštvu u Novom Sadu. Prijavljeni su zbog postojanja osnova sumnje da su izvršili krivično delo zloupotreba službenog položaja, u vezi sa tragičnim incidentom koji se dogodio 1. novembra 2024. godine na železničkoj stanici u Novom Sadu, kada je usled pada nadstrešnice stradalo 16 ljudi.
Ista krivična prijava je podneta i Vrhovnom javnom tužilaštvu, kao i Javnom tužilaštvu za organizovani kriminal, što otvara mogućnost da će barem jedno od ovih tužilaštava pokrenuti postupak i proveriti navode prijave. Važno je napomenuti da do sada ni Bojović ni Milošević nisu ispitani kao svedoci u postupku koji se vodi zbog navedene tragedije.
Podnosilac krivične prijave istakao je da dokumentacija koju su potpisivali, a koja je priložena uz prijavu, ukazuje na to da su Bojović, kao predsednik skupštine, i Milošević, kao izvršni direktor, garantovali bezbednost putnika i saobraćaja na svim železničkim stanicama, uključujući i onu u Novom Sadu. Međutim, novosadsko tužilaštvo nije ih ispitalo ni kao građane, niti kao svedoke, a kamoli kao potencijalno okrivljene, već je podiglo optužnicu protiv drugih 13 osoba.
Viši sud u Novom Sadu je odbio da potvrdi tu optužnicu, smatrajući je nepotpunom, i vratio je na dopunu istrage, koja je još uvek u toku bez preciznog roka za završetak. U međuvremenu, Bojović i Milošević su prestali da obavljaju svoje funkcije u „Infrastrukturi železnice Srbije“. Bojović je redovni profesor na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu i prorektor Univerziteta u Beogradu.
Prema krivičnoj prijavi, obojica prijavljenih se terete da su, kao službena lica, zloupotrebili svoja ovlašćenja i time direktno ugrozili živote ljudi. Bojović je, upravljajući preduzećem, potpisao odluke koje su potvrdile da je bio upoznat sa svim aspektima projekta modernizacije železničke veze, čime je garantovao bezbednost putnika. Međutim, nije postupio po propisima i tehničkim pravilima, što je dovelo do tragedije.
Milošević se tereti da je, kao izvršni direktor, puštanjem u rad železničkog saobraćaja na pruzi Beograd Centar – Novi Sad, prekršio propise jer su u to vreme trajali građevinski radovi na rekonstrukciji stanične zgrade. Njegova odgovornost leži i u tome što nije naredio redovne i vanredne preglede objekta, što je dovelo do neotkrivene korozije i slabosti konstrukcije.
Incident od 1. novembra 2024. godine doveo je do rušenja nadstrešnice i smrtno stradanje ljudi, a krivična prijava je podneta od strane narodnih poslanika Đorđa Komlenskog i Uglješe Mrdića. U međuvremenu, pojavila se zabrinjavajuća informacija da su Bojović i Milošević nedavno viđeni sa Mladenom Nenadićem, glavnim javnim tužiocem Javnog tužilaštva za organizovani kriminal, što je otvorilo pitanja o zakonitosti postupanja tužilaštava u vezi sa ovom situacijom.
Ova situacija ukazuje na ozbiljne propuste u radu pravosudnih institucija i izaziva zabrinutost javnosti, koja očekuje odgovore o tome kako će se postupiti prema prijavljenim osobama, kao i o razlozima zbog kojih nisu ispitani u prethodnim fazama istrage. Očekuje se da će se dalja istraga razjasniti mnoge od ovih nejasnoća i doneti pravdu za žrtve tragičnog incidenta na železničkoj stanici u Novom Sadu.
