Nekada su hladna jutra predstavljala ozbiljan izazov za dizel motore, posebno za starije modele kao što su „golf“, „kadet“, „eskort“ ili neki mercedes. Ovi automobili često su se mučili da upale kada temperatura padne ispod nule, što je dovodilo do dugih minuta okretanja ključa u nadi da će motor konačno startovati.
U današnje vreme, moderni dizelaši su znatno pouzdaniji, ali problemi nisu potpuno nestali. Kvarovi ili loš rad grejača i dalje mogu stvoriti ozbiljne smetnje, posebno zimi.
Grejači motora su ključni elementi koji pomažu motoru da se pokrene u hladnim uslovima. Oni su smešteni pored mlaznica goriva i aktiviraju se kada se uključi kontakt. U vrlo kratkom vremenskom periodu, grejači mogu dostići temperature od oko 850 °C, a kod novijih dizel motora i do 1.000 °C. Njihov zadatak je zagrevanje prostora u cilindru kako bi se olakšalo paljenje mešavine goriva i vazduha. Tokom ovog procesa, na instrument tabli se pojavljuje lampica u obliku zavijene žice, koja signalizira vozaču da su grejači aktivni.
Zimi je važno sačekati da se lampica ugasi pre nego što se pokuša paljenje motora. To označava da su grejači spremili motor za start. U novijim dizelašima, grejači nastavljaju da rade još neko vreme nakon paljenja motora, čime se poboljšava sagorevanje i smanjuju emisije štetnih gasova.
Pored svoje osnovne funkcije, grejači igraju važnu ulogu i kod vozila sa DPF filterom. Kada se aktivira proces regeneracije, grejači povećavaju temperaturu u cilindru, što omogućava sagorevanje nakupljenih čestica u filteru.
S obzirom na važnost grejača, preporučuje se njihova redovna provera. Za razliku od svećica kod benzinaca koje postepeno slabe, grejači ili rade ili ne rade. Njihov vek trajanja može skratiti nekoliko faktora, uključujući lošu kompresiju, zaprljane mlaznice, starost motora i česta paljenja uz pomoć kablova. Nažalost, mnogi vozači retko traže od servisera da ih provere tokom redovnog održavanja, što često dovodi do iznenađenja kada se jave problemi u hladnim uslovima.
Simptomi neispravnih grejača uključuju otežano paljenje na niskim temperaturama, grub rad motora u prvim sekundama nakon startovanja, gust tamni dim iz auspuha i u ekstremnim slučajevima, potpuno odbijanje motora da upali. Za tačnu dijagnostiku dovoljno je posetiti dobar servis, gde je provera jednostavna, a zamena još lakša ukoliko se posao poveri stručnjaku.
Zamena grejača treba da se obavi od strane profesionalaca, jer nestručna zamena može dovesti do ozbiljnih problema. Grejači su osetljivi i lako se oštećuju; njihovo vađenje može biti izuzetno komplikovano. U najgorim slučajevima, jedino rešenje može biti skidanje glave motora, što je dug i skup proces. Ovo je posebno važno kod određenih modela vozila kao što su „pežo“ i „sitroen“ sa dizel motorima, gde je pristup grejačima često otežan.
Zaključno, grejači su vitalni za rad dizel motora, posebno tokom hladnih zimskih meseci. Njihova pravilna funkcija osigurava pouzdano paljenje motora i smanjuje emisije zagađujućih materija. Redovno održavanje i provere, kao i stručna zamena, ključni su za dugotrajnost i efikasnost motora. Vozači bi trebali biti svesni simptoma neispravnosti grejača kako bi pravovremeno reagovali i izbegli veće probleme u budućnosti.
