Kako sukob na Bliskom istoku utiče na cene transporta

Stefan Milosavljević avatar

Evropska komisija upozorila je da bi trenutni sukob na Bliskom istoku mogao značajno povećati troškove letnjih odmora zbog rasta cena nafte i pogonskog goriva, što će uticati na sve oblike transporta. Ovaj porast cena može dovesti do otkazivanja aranžmana i izmena u poslednjem trenutku, zbog čega Brisel savetuje putnicima da provere svoja prava i uslove pre nego što rezervišu putovanja, kako bi izbegli nepredviđene troškove.

Prema informacijama Evropske komisije, zatvaranje Ormuskog moreuža drastično je smanjilo pomorski izvoz energenata, što je direktno uticalo na povećanje troškova goriva za avio-kompanije, kao i za drumski i železnički saobraćaj. U slučaju da se kriza nastavi, turisti bi se mogli suočiti sa dužim putovanjima, kašnjenjima, otkazivanjima i višim cenama.

Evropska komisija naglašava prava putnika u avio-saobraćaju, uključujući pravo na transparentne informacije, pomoć na aerodromu, kao i mogućnost preusmeravanja ili povraćaja novca. U slučaju otkazivanja leta manje od 14 dana pre polaska, avio-kompanije su obavezne da isplate nadoknadu, osim ako dokažu postojanje vanrednih okolnosti ili ponude alternativni let. Pritom, skok cena energenata ne oslobađa kompanije njihovih zakonskih obaveza, a one ne mogu povećavati cene već kupljenih karata.

Konačna cena putovanja mora biti jasna od trenutka rezervacije i uključivati sve neizbežne troškove. Sve opcione usluge moraju biti transparentno predstavljene i izričito prihvaćene od strane putnika. Evropska komisija takođe podseća da vaučeri mogu zameniti novčanu naknadu samo uz pristanak putnika, apelirajući na prevoznike da ne ponavljaju greške iz perioda pandemije, kao što su loše informisanje i kašnjenja u isplatama.

Kada je reč o paket-aranžmanima, pravila EU dozvoljavaju organizatorima da povećaju cenu, ali samo ako je to predviđeno ugovorom i direktno vezano za troškove goriva. Zakonodavstvo postavlja jasne limite: povećanje do 8% ne zahteva zvanično odobrenje putnika, dok putnici imaju pravo da otkažu aranžman bez penala ako poskupljenje pređe 8%. Svaka promena cene mora biti dostavljena najmanje 20 dana pre polaska uz detaljno obrazloženje.

Generalni direktor Evropske turističke komisije, Eduardo Santander, ističe da unutar-kontinentalni saobraćaj pruža snažnu zaštitu Evropi u vremenima globalnih previranja, napominjući da 85% ukupnog turizma u Evropi čine sami Evropljani. On predviđa da će građani u ovom letnjem periodu birati destinacije bliže kući, opisujući Evropu kao sigurno utočište.

Santander savetuje putnicima da pažljivo čitaju uslove kupovine kako bi bili svesni svojih prava na povraćaj novca, naglašavajući da niko ne želi da pati tokom odmora. Slične procene deli i Glorija Gevara, predsednica Svetskog saveta za putovanja i turizam (WTTC), koja očekuje da će turisti postati svesniji odnosa cene i kvaliteta. Predviđa se da bi putnici mogli skratiti vreme provedeno na odmoru, a da će doći do porasta turizma unutar Evrope, usled smanjenja putovanja u Aziju.

Gevara preporučuje destinacijama da kreiraju atraktivne proizvode, dok putnicima savetuje da redovno prate cene i proveravaju adekvatnost usluga u odnosu na uplaćeni novac. U svetlu aktuelnih dešavanja, jasno je da će letnja sezona 2025. godine biti obeležena promenama u ponašanju potrošača, uz veće naglašavanje prava putnika i transparentnosti u turističkoj industriji.

Stefan Milosavljević avatar