Prema najnovijim informacijama Uprave granične policije Republike Srbije, putnički terminali na graničnim prelazima trenutno ne beleže zadržavanja vozila. Međutim, teretni terminali su u blokadi, što stvara značajne probleme za prevoznike i transportnu industriju. Naime, teretnim vozilima je blokiran ulaz i izlaz iz Srbije na većini graničnih prelaza, osim na onima kao što su Neštin, Vrška Čuka, Gradina, Strezimirovci, Srpska Crnja i Vatin, gde je blokiran samo izlaz iz zemlje.
Blokade su uzrokovane protestima kamiondžija iz Srbije i regiona, koji su započeli zbog strože primene pravila Evropske unije o boravku državljana trećih zemalja. Ovi vozači su posebno pogođeni novim digitalnim sistemom ulaska i izlaska (EES), koji precizno beleži vreme provedeno u Šengenu i ograničava boravak na najviše 90 dana u periodu od 180 dana. Ovo pravilo, iako postoji godinama, ranije se nije rigorozno primenjivalo, dok sada automatski sistem ne ostavlja prostora za fleksibilno tumačenje.
Prevoznici ističu da je za njihovo zanimanje karakteristično svakodnevno ulazak i izlazak iz EU, što lako može dovesti do prekoračenja dozvoljenog boravka. Ova situacija može rezultirati zabranama ulaska, vraćanjem sa granice i gubitkom posla, što dodatno otežava njihov položaj. Kamiondžije naglašavaju da nisu turisti, već radnici koji igraju ključnu ulogu u snabdevanju evropskog tržišta.
Kao odgovor na ovo, vozači zahtevaju da EU prepozna profesionalne vozače kao posebnu kategoriju ili da se uvedu izuzeća i fleksibilnija pravila boravka za njih. Oni su najavili da će nastaviti sa blokadama sve dok se ne pronađe adekvatno rešenje, ističući da trenutna situacija ugrožava međunarodni transport, lance snabdevanja, kao i egzistenciju hiljada vozača i njihovih porodica.
U međuvremenu, na naplatnim stanicama na auto-putevima u Republici Srbiji nema zadržavanja vozila, što je dobra vest za putnike. Međutim, vozače u pojedinim delovima zemlje očekuju otežani uslovi vožnje. Meteorološke prognoze ukazuju na oblačno vreme sa kišom, dok se u planinskim područjima očekuju snežne padavine. Saveti vozačima su da voze oprezno, prilagode brzinu, drže veće odstojanje između vozila i koriste zimsku opremu na deonicama gde to uslovi nalažu.
Protesti kamiondžija i blokade graničnih prelaza imaju značajan uticaj na transportnu industriju, ali i na privredu u celini. Prevoznici su već upozorili da ovakve akcije mogu izazvati ozbiljne probleme u snabdevanju, što bi moglo imati dalekosežne posledice po ekonomiju. U ovom trenutku, važno je da se pronađe rešenje koje će omogućiti normalizaciju situacije i zaštitu prava profesionalnih vozača.
Što se tiče graničnih prelaza, GP Horgoš II, u dogovoru sa mađarskim graničnim organima, radi od 5 do 23 časa. Ova informacija je ključna za vozače koji planiraju prelazak granice, jer omogućava bolju organizaciju putovanja.
U zaključku, situacija na graničnim prelazima je vrlo složena i zahteva brzu reakciju nadležnih organa kako bi se zaštitili interesi prevoznika i omogućio nesmetan protok roba i ljudi. Kamiondžije nastavljaju da se bore za svoja prava, a njihovi zahtevi za fleksibilnijim pravilima boravka u EU zasigurno će biti tema o kojoj će se raspravljati u narednim danima. Važno je napomenuti da su transport i logistika ključni za funkcionisanje savremenih ekonomija, te je od suštinske važnosti da se pronađe rešenje koje će zadovoljiti sve strane.
