Kineski proizvođač automobila BYD razmatra ulazak u prestižno takmičenje Formulu 1, što bi predstavljalo značajan korak jer nijedna kineska kompanija do sada nije imala tim u ovom šampionatu. Prema izvorima iz međunarodnih medija, BYD proučava mogućnost kupovine tima Alpine F1 Team. Nakon što je postao lider na tržištu električnih automobila, BYD želi da dodatno učvrsti svoje ime u svetu vrhunskog moto-sporta.
U 2025. godini, BYD je prodao više električnih vozila od Tesle, čime je postao vodeći proizvođač na globalnom nivou. S obzirom na to da je Formula 1 tradicionalno dominirana evropskim i američkim timovima, ulazak BYD-a mogao bi promeniti dinamiku takmičenja. Formula 1 predstavlja savršenu platformu za promenu imidža brenda, posebno na Zapadu, gde BYD još uvek nije stekao dovoljno poverenja i prepoznatljivosti.
Povlačenje iz World Rally Championship-a od strane Hyundaija, koji je uspeo da transformiše svoj imidž kroz nastupe u ovom takmičenju, može biti dobar indikator za BYD. Tehnološki napredak u Formuli 1 mogao bi pomoći BYD-u da se predstavi kao ozbiljan igrač u industriji, posebno kroz takmičenje sa timovima kao što su Ferrari ili McLaren.
Formula 1 se takođe menja i od 2026. godine uvode se nova tehnička pravila koja povećavaju ulogu električnog pogona. Ova pravila će uključiti kombinaciju klasičnog V6 turbo motora i snažnog električnog sistema, što bi moglo biti izuzetno važno za BYD, koji već razvija baterije i elektromotore. Ovaj tehnološki pravac može se savršeno uklopiti u poslovnu strategiju kompanije.
Postoje dva moguća načina za ulazak u Formulu 1: izgradnja sopstvenog tima ili kupovina postojećeg. Izgradnja tima od nule je izuzetno skupa i složena, sa troškovima koji mogu dostići i do 500 miliona dolara po sezoni. U tom smislu, kupovina tima Alpine F1 Team deluje kao realnija opcija. Alpine, u vlasništvu Renaulta, već se povlači iz nekih takmičenja i planira da se oslanja na pogonske jedinice Mercedes-AMG, što otvara mogućnost za prodaju tima.
Za BYD bi kupovina tima Alpine bila idealno rešenje, jer bi dobili već formiran tim, fabriku i stručnjake, kao i mesto na startnom gridu. U analitičkim krugovima se smatra da bi ova transakcija mogla da se desi, s obzirom na trenutne okolnosti u timu.
BYD je već pokazao svoje sposobnosti u pravljenju automobila visokih performansi, kao što je njihov električni superautomobil Yangwang U9, koji je postavio rekord na Nirburgringu za serijske električne automobile. Ovaj luksuzni brend bi mogao postati zaštitno lice eventualnog F1 projekta.
Interesovanje BYD-a dolazi u vreme kada se Formula 1 širi, sa Audi-jem koji preuzima tim Sauber F1 i Cadillacom koji se priprema za debi u narednim sezonama. Ovo je trenutak kada bi ulazak kineskog proizvođača mogao značajno promeniti odnos snaga u Formuli 1, ali takođe ubrzati razvoj električne tehnologije u auto-industriji.
Predsednik Fédération Internationale de l’Automobile, Mohammed Ben Sulayem, istakao je da bi ulazak BYD-a bio logičan sledeći korak za ovaj sport. Ako se planovi ostvare, BYD bi mogao postati ključni igrač u Formuli 1, podižući standarde i unapređujući tehnologiju u okviru ovog elitnog takmičenja.
