U eri kada vozači traže svaku moguću uštedu goriva, start/stop sistemi su postali jedan od najrasprostranjenijih tehnoloških dodataka u modernim automobilima. Osnovni princip ovog sistema je jednostavan: kada vozilo stane u saobraćaju, sistem automatski gasi motor, a pokreće ga ponovo čim vozač pritisne kvačilo ili otpusti kočnicu. Iako se može činiti trivijalnim, ova tehnologija može značajno smanjiti nepotrebnu potrošnju goriva, što su potvrdila istraživanja Američkog društva automobilskih inženjera (SAE).
Prema rezultatima istraživanja, ušteda goriva zavisi od tipa vožnje i može varirati između 7% i 26%, čineći start/stop sistem posebno korisnim u gradskim uslovima. U urbanim sredinama, gde se vozači često susreću sa gužvama, ovi sistemi mogu doneti značajne uštede. Na primer, istraživanje je pokazalo da u gradskim uslovima potrošnja goriva može biti smanjena do 15%. S druge strane, na otvorenom putu, gde se ne dešavaju česta zaustavljanja, uštede su minimalne i često neprimetne.
Start/stop sistem funkcioniše tako da motor automatski prestaje da radi kada vozilo stoji, čime se eliminišu nepotrebni litri goriva dok vozač čeka na semaforu ili u saobraćaju. Ponovno pokretanje motora je gotovo trenutno i ne zahteva dodatni napor vozača. Istraživanja su pokazala da su najveće prednosti sistema primećene u gradskim sredinama, gde se često staje i kreće. Na primer, tokom testiranja 2023. godine, potrošnja goriva je smanjena čak do 26,4% u testu koji simulira uslove kretanja u New Yorku. U gradskom testu potrošnja se smanjila za oko 7,27%, dok su u agresivnim vožnjama uštede bile minimalne.
Za vozače koji svakodnevno putuju gradskim ulicama, start/stop sistem predstavlja efikasan način za smanjenje potrošnje goriva i emisije štetnih gasova. Svako zaustavljanje na semaforu, raskrsnici ili u gužvi doprinosi ukupnoj uštedi tokom meseca. Ovaj sistem je potpuno automatski i ne zahteva dodatne radnje vozača, što dodatno olakšava vožnju.
Međutim, iako start/stop sistemi nude značajne prednosti u urbanim sredinama, oni nisu idealno rešenje za vožnju na autoputu. Na otvorenim putevima, gde se vozači kreću velikim brzinama i gde su zaustavljanja retka, koristi od ovog sistema su manje izražene. Ipak, njegova primena u gradskim uslovima ne samo da smanjuje troškove goriva, već i doprinosi ekološki odgovornijem upravljanju vozilima.
Važno je napomenuti da postoje i određeni izazovi u vezi sa start/stop sistemima. Na primer, neki vozači mogu primetiti da sistem ponekad stvara neprijatnosti, poput čestih paljenja i gašenja motora, što može biti neprijatno za vozača i putnike. Takođe, ako se vozilo često koristi na autoputu, vozači mogu smatrati da je ovaj sistem nepotreban i da može smanjiti udobnost vožnje.
U zaključku, start/stop sistemi predstavljaju značajan korak napred u smanjenju potrošnje goriva i emisije štetnih gasova, posebno u urbanim sredinama. Njihova primena može doneti značajne uštede vozačima koji se često suočavaju sa gužvama i čestim zaustavljanjem. Dok su ovi sistemi manje korisni na otvorenom putu, u gradskim uslovima njihova efikasnost je neosporna. Ova tehnologija ne samo da pomaže vozačima da uštede novac, već takođe doprinosi ekološki održivijem načinu vožnje, što je posebno važno u današnjem svetu.
