Najnovija lista najskupljih automobila na svetu za 2026. godinu pokazuje da ultra-luksuzni segment i dalje vlada tržištem. Na vrhu ove liste je Rolls-Royce, dok značajnu prisutnost imaju i Bugatti i Pagani. Ukupna vrednost deset najskupljih modela premašuje 130 miliona evra, što ukazuje na to da je tržište ekskluzivnih automobila jače nego ikad, s bogatim kupcima koji traže jedinstvena vozila.
Na prvom mestu se nalazi Rolls-Royce La Rose Noire Droptail, čija se vrednost procenjuje na više od 30 miliona evra. Ovaj luksuzni dvosed predstavlja značajan iskorak za brend poznat po svojim raskošnim limuzinama. Proizvešće se samo četiri primerka, a enterijer je ukrašen ručno rađenim detaljima. Posebno se ističe integrisani luksuzni sat vredan oko 200.000 evra, koji dodatno naglašava ekskluzivnost ovog modela.
Drugo mesto pripada Rolls-Royce Boat Tail, čija cena iznosi oko 26,2 miliona evra. Ovaj automobil je inspirisan luksuznim jahtama, a zadnji deo automobila krije specijalni piknik-set, suncobran i prostor za šampanjac. Ovaj model je simbol hedonizma na točkovima, a proizveden je u samo tri primerka.
Na trećem mestu je Pagani Zonda HP Barchetta, čija cena dostiže oko 15 miliona evra. Proizvedena su samo tri primerka ovog modela, pri čemu je jedan zadržao osnivač kompanije, dok su preostala dva završila u privatnim kolekcijama. Četvrto i peto mesto drže Rolls-Royce Sweptail i Bugatti La Voiture Noire, sa vrednostima od oko 11,5 i 11 miliona evra. Ovi modeli su takođe izrađeni kao jedinstveni primerci po posebnoj narudžbini, što potvrđuje trend potpune personalizacije u luksuznom segmentu.
Među deset najskupljih automobila našao se i Bugatti Chiron Profilée, jedini proizvedeni primerak tog modela, prodat na aukciji kuće Sotheby’s za oko 9,8 miliona evra. Slede Bugatti Centodieci i Mercedes-Maybach Exelero, sa cenama od približno osam miliona evra. Exelero je zanimljiv jer je prvobitno razvijen kao eksperimentalni model za testiranje guma, a kasnije je postao kolekcionarska senzacija.
Deveto mesto pripada modelu Pagani Huayra Codalunga, proizvedenom u samo pet primeraka, sa cenom od najmanje sedam miliona evra. Njegov razvoj trajao je više od dve godine, uz tesnu saradnju sa kolekcionarima, što pokazuje koliko privatni kupci danas utiču na stvaranje najskupljih vozila. Listu zatvara Bugatti W16 Mistral, poslednji model ove marke sa čuvenim W16 motorom, čija cena iznosi oko šest miliona evra. Ovaj automobil simbolično zatvara jednu tehnološku eru i najavljuje prelazak industrije na nova pogonska rešenja.
Iznenađujuće je da se među deset najskupljih novih automobila ne nalazi nijedan model kompanije Ferrari. Iako Ferrari važi za sinonim luksuznih sportskih vozila, njihov najskuplji model, Ferrari F80, sa cenom od oko 3,6 miliona evra, ostaje daleko ispod cenovnog nivoa koji dominira vrhom liste.
Titulu najskupljeg automobila na svetu i dalje drži istorijski Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé iz 1955. godine, koji je na aukciji prodat za neverovatnih 135 miliona evra. Ova cifra i dalje deluje gotovo nestvarno i potvrđuje da tržište ultra-luksuznih automobila ulazi u novu fazu. U ovoj fazi se ne prodaje samo brzina ili snaga, već ekskluzivnost, personalizacija i priča koja stoji iza svakog jedinstvenog primerka.
U zaključku, tržište luksuznih automobila neprestano se razvija, a bogati kupci traže sve više jedinstvenih i personalizovanih vozila koja im omogućavaju da se istaknu u masi. U svetu gde su ekskluzivnost i individualnost ključni, proizvođači automobila nastavljaju da se takmiče u stvaranju neverovatno skupih i jedinstvenih modela koji privlače pažnju i divljenje.
