Generacije vozača su se međusobno delile razne savete o tome kako smanjiti potrošnju goriva, a jedan od najčešćih trikova jeste vožnja nizbrdo u neutralnom položaju, poznatom kao „ler“. Na prvi pogled, ovaj savet deluje logično – motor ne opterećuje vozilo, pa se čini da bi potrošnja goriva trebala biti manja. Međutim, istina je zapravo suprotna.
Kada automobil radi u neutralnom položaju, motor i dalje zahteva određenu količinu goriva kako bi ostao u funkciji. U proseku, potrošnja se kreće između 0,5 i 0,7 litara po satu, što zavisi od tipa motora i drugih uključених uređaja, poput klime ili grejanja. Dakle, vozač misli da vozi „besplatno“, ali u stvarnosti, gorivo se i dalje sagoreva.
S druge strane, kada je vozilo u brzini i kreće se nizbrdo, motor koristi tzv. kočenje motorom. U ovoj situaciji, gorivo se gotovo uopšte ne ubrizgava, jer brzina vozila održava rad motora. To znači da se zapravo može ostvariti ušteda goriva samo kada je automobil u brzini, a ne u leru.
Osim ekonomičnosti, važno je razmotriti i sigurnosne aspekte. Kada vozite nizbrdo u neutralnom položaju, postoji rizik da automobil postane previše brz i teško upravljiv. U takvim situacijama, kočnice su jedini način da se uspori vozilo, što može dovesti do pregrejavanja ili smanjenja efikasnosti kočenja. Kada je vozilo u brzini, motor pruža prirodan otpor, što pomaže u sprečavanju nekontrolisanog ubrzanja.
Vožnja u neutralnom položaju može stvoriti iluziju uštede goriva, ali u praksi to može dovesti do neželjenih posledica, kako za vozača, tako i za ostale učesnike u saobraćaju. Zbog toga je važno pravilno upravljati vozilom, posebno kada se vozi nizbrdo.
U današnjem svetu, gde su troškovi goriva stalno u porastu, vozači traže načine da smanje potrošnju i uštede novac. Iako postoje razni saveti i trikovi, važno je zasnivati se na činjenicama i naučnim podacima kako bi se postigla prava ušteda. Vožnja u brzini, a ne u neutralnom položaju, je jedan od načina kako vozači mogu efikasnije koristiti gorivo i poboljšati bezbednost na putu.
U zaključku, vožnja nizbrdo u neutralnom položaju ne samo da nije ekonomična, već je i potencijalno opasna. Vozači bi trebali biti svesni ovih činjenica i izbegavati ovu praksu kako bi sačuvali i gorivo i sigurnost na putevima. Umesto oslanjanja na mitove, preporučuje se da se vozi u brzini, koristeći prednosti kočenja motorom koje može značajno doprineti uštedi goriva. Svest o pravilnom upravljanju vozilom može doneti dugoročne koristi, ne samo za vozače, već i za sve učesnike u saobraćaju.
