Rashladna tečnost igra veoma važnu ulogu u radu motora automobila, jer pomaže u održavanju optimalne radne temperature i sprečava pregrevanje, koje može dovesti do ozbiljnih kvarova. U proseku, u sistemu rashladne tečnosti ima oko deset litara, a neodgovarajuće rukovanje ili zapostavljanje ovog sistema može rezultirati skupim popravkama.
Kod modernih automobila, dolivanje rashladne tečnosti je relativno retko, ali može doći do curenja ili manjih oštećenja tokom vremena, što može smanjiti nivo tečnosti. Najčešći uzroci pada nivoa su oštećena creva, često izazvana glodarima, neispravna pumpa ili problemi sa brtvom glave motora. Ako primetite da nivo tečnosti često opada ili uočite vlažne mrlje ispod vozila, neophodno je da posetite servis.
Jedna od najopasnijih grešaka prilikom rukovanja rashladnom tečnošću je otvaranje čepa rashladne posude dok je motor vruć. U tom trenutku, sistem je pod pritiskom, i vrela tečnost može izazvati ozbiljne opekotine. Takođe, sipanje hladne rashladne tečnosti u vreli motor može prouzrokovati pucanje u rashladnom sistemu, što može izazvati dodatne probleme.
Pravilno dolivanje rashladne tečnosti treba da se vrši korak po korak. Prvo, dolivanje se mora obaviti kada je motor potpuno hladan. Zatim, potrebno je otvoriti čep i sipati tečnost do nivoa između oznaka „min“ i „max“. Vrlo je važno koristiti tip rashladne tečnosti koji je preporučio proizvođač automobila (G11, G12+, G13), pri čemu boja tečnosti nije presudna. Ako niste sigurni koju tečnost da upotrebite, konsultujte se sa servisom.
U hitnim slučajevima, možete koristiti destilovanu vodu, ali je važno izbegavati običnu vodu jer može stvoriti kamenac u sistemu. Na tržištu postoje gotove mešavine i koncentrati rashladnih tečnosti koji se razblažuju, a oba rešenja su dobra ako se koriste u skladu sa uputstvima.
Vek trajanja rashladne tečnosti zavisi od modela vozila. Neki proizvođači preporučuju zamenu svake 50.000 kilometara, dok drugi to čine tek nakon 200.000 kilometara. Pojedini proizvođači čak ne propisuju redovnu zamenu rashladne tečnosti. Najsigurniji način je da pratite uputstva koja se nalaze u priručniku vašeg vozila.
Ukoliko se rashladna tečnost ne menja redovno, može doći do smanjenja njene efikasnosti, što može prouzrokovati pregrevanje motora. Na primer, u slučaju da je rashladna tečnost stara i zagađena, ona može izgubiti svoja svojstva i time povećati rizik od kvara motora. Takođe, neadekvatna rashladna tečnost može dovesti do stvaranja kamenca i drugih naslaga unutar sistema, što dodatno otežava pravilno hlađenje motora.
Zato je važno redovno proveravati nivo rashladne tečnosti i, ako je potrebno, dolivati je, kao i s vremena na vreme proveravati njen kvalitet. Ukoliko primetite bilo kakve promene u performansama motora ili ako se motor pregreva, odmah se obratite stručnjaku.
U zaključku, pravilno upravljanje rashladnom tečnošću je ključno za dugotrajnost i efikasnost automobila. Redovno održavanje i proaktivno rešavanje problema mogu značajno smanjiti rizik od skupih popravki i produžiti životni vek vašeg vozila.
