Fiat Panda prve generacije je postao simbol praktičnosti i jednostavnosti, a nedavna inovacija Andree Maracija iz Lombardije dodatno pomera granice dizajna automobila. Na okupljanju vlasnika „pandi“ u Pandinu, blizu Milana, Maraci je predstavio verziju ovog automobila koja je visoko specijalizovana – široka samo 50 centimetara. Ova „super slim“ Panda izgleda kao parodija, ali je zapravo funkcionalna.
Maraci je uspeo da ukloni centralni deo karoserije, ostavljajući samo bočne strane koje i dalje sadrže originalne elemente. Prednji deo automobila je prepravljen kako bi se održale proporcije, dok su izduženi farovi postavljeni u sredini. U ovom dizajnu, Maraci je uspeo da sačuva duh originalnog modela, ali ga je preoblikovao u nešto potpuno novo.
Zbog svoje kompaktnosti, klasični benzinac ne bi mogao da stane, pa je Maraci odlučio da opremi svoju Pandu električnim motorom snage 24 volta, preuzetim sa običnog električnog trotineta. Ova verzija automobila može da dostigne brzinu od samo 15 km/h, sa jednim pogonskim zadnjim točkom, dok drugi služi isključivo za kočenje. Iako se ne može smatrati tehničkim dostignućem poput supersportskih automobila, sama ideja o funkcionalnoj konstrukciji koja izgleda ovako jedinstveno zaslužuje poštovanje.
Unutrašnjost automobila, koja meri svega 30 centimetara u širinu, kreirana je po meri Andree Maracija. Volan, papučica za gas i kočnica su postavljeni na prilagođeni način, dok je deo originalne komandne table uklopljen u novu kabinu. Prednje staklo više podseća na prozor podmornice nego na vetrobran, a krovni nosači su toliko blizu da ih može uhvatiti samo jedna ruka.
Ova originalna Panda nije namenjena za javne puteve i ne poseduje homologaciju niti registraciju, stoga se koristi isključivo na privatnom imanju. Zahteva fizičku pratnju zbog svoje nestabilnosti i osetljivosti na vetar, ali i dalje izaziva divljenje gde god se pojavi. Iako deluje krhko, ova verzija automobila privlači pažnju i aplauz ljubitelja automobila.
Fiat Panda prve generacije je proizvedena u više od četiri miliona primeraka, a širom Evrope okupljaju se vlasnici i entuzijasti koji izlažu kako očuvane originalne modele, tako i razne prerade. Maracijeva kreacija predstavlja najoriginalniju verziju Pande koja je ikada viđena – automobil koji ne vozi brzo, ali ostavlja snažan utisak.
S obzirom na to da ljubitelji klasike često traže jedinstvene i neobične automobile, Andrea Maraci je svojim radom uspeo da kreira nešto što će se pamtiti. Njegova „super slim“ Panda nije samo automobil, već i umetničko delo koje izaziva radoznalost i oduševljenje.
Na kraju, ova inovacija podseća nas na to koliko je važno razmišljati izvan okvira i kako kreativnost može uvek doneti nešto novo. U svetu automobila, gde su standardi često visoki, Maracijeva verzija Pande pokazuje da inovacija i zabava mogu ići ruku pod ruku, ostavljajući trag u srcima svih entuzijasta.
