Automobilsko tržište u Evropi beleži kontinuirani rast, koji je nastavljen i u avgustu 2025. godine. Prema podacima kompanije Jato Dynamics, registrovano je ukupno 790.177 novih vozila, što predstavlja porast od pet odsto u odnosu na isti mesec prethodne godine. Ovaj trend rasta ukazuje na oporavak tržišta nakon izazova koje je donela pandemija i globalni problemi u lancima snabdevanja.
Na vrhu liste najprodavanijih automobila u Evropi nalazi se Volkswagen T-Roc, kompaktni SUV koji se priprema za prelazak na novu generaciju. U avgustu je zabeležio 14.693 registracije, što je rast od 14 procenata. Na drugom mestu je Dacia Sandero sa 13.834 registracije, ali je zabeležila pad od 11 procenata. Treća pozicija pripada Toyoti Yaris Cross, koja je prodala 12.201 vozilo, uz pad prodaje od osam procenata. Na četvrtom mestu je Volkswagen Tiguan, koji je zabeležio impresivan rast od 23 procenata sa 12.094 registrovanih vozila. Renault Clio završava na petom mestu sa 12.091 prodatim primerkom, uz mali pad od jedan procenat, što se može povezati sa skorašnjim predstavljanjem nove generacije na sajmu IAA Mobility u Minhenu.
Šesto mesto zauzima Hyundai Tucson, koji je postao najuspešniji korejski model u Evropi sa rastom od 28 procenata. Dacia Duster i Toyota Yaris slede sa padom od 16 i šest procenata, redom. Listu deset najprodavanijih zatvara Opel Corsa i Volkswagen Golf. Interesantno je naglasiti da je Golf, sa 9.444 registrovana vozila, izgubio dva procenta, što ukazuje na to da ovaj legendarni model sve teže održava korak sa novijom konkurencijom.
U avgustu je poseban akcenat stavljen na kineske brendove automobila, čija prodaja beleži značajan rast. U jednom mesecu prodali su više od 43.500 vozila, što predstavlja neverovatnih 121 procenat više nego u avgustu 2024. godine. Kineski proizvođači su pretekli i renomirane brendove kao što su Audi i Renault. Iako na evropskom tržištu posluje oko 40 kineskih marki, pet najjačih – MG, BYD, Jaecoo, Omoda i Leapmotor – čine čak 84 procenata svih registracija.
MG je, na primer, uspeo da nadmaši Teslu i Fiat, dok se BYD našao ispred Suzukija i Jeepa. Nove marke kao što su Jaecoo i Omoda već su nadmašile tradicionalne brendove kao što su Alfa Romeo i Mitsubishi, što govori o brzom napretku i adaptaciji kineskih proizvođača na evropskom tržištu.
Segment električnih vozila takođe beleži snažan rast. U avgustu je registrovano 159.756 električnih automobila, što je 27 procenata više u poređenju sa istim mesecem prošle godine. Iako Tesla Model Y ostaje najprodavaniji električni automobil u Evropi sa 8.330 prodatih primeraka, beleži značajan pad od 37 procenata. Tesla kao brend gubi primat u ovom segmentu; Volkswagen je u avgustu prodao 16.523 električna vozila, dok je Tesla zabeležila 14.753 registracije. Ovaj trend ukazuje na to da evropski proizvođači uspešno vraćaju ravnotežu na tržištu koje je godinama dominirala Tesla.
Na kraju, evo liste TOP 10 najprodavanijih automobila u Evropi za avgust 2025. godine:
1. Volkswagen T-Roc – 14.693 (+14%)
2. Dacia Sandero – 13.834 (-11%)
3. Toyota Yaris Cross – 12.201 (-8%)
4. Volkswagen Tiguan – 12.094 (+23%)
5. Renault Clio – 12.091 (-1%)
6. Hyundai Tucson – 11.350 (+28%)
7. Dacia Duster – 9.813 (-16%)
8. Toyota Yaris – 9.666 (-6%)
9. Opel Corsa – 9.585 (+2%)
10. Volkswagen Golf – 9.444 (-2%)
Ova statistika pruža uvid u trenutne trendove na tržištu automobila u Evropi, koji se i dalje razvija i prilagođava novim izazovima i prilikama.
