U Crnoj Gori, aktuelni proces koncesije za aerodrome Podgorica i Tivat naišao je na ozbiljne probleme. Članovi tenderske komisije, uključujući savetnicu premijera Milojka Spajića i predstavnike Ministarstva finansija, podneli su ostavke zbog sumnje u transparentnost i pravednost postupka. Ova situacija izazvala je zabrinutost o mogućoj instrukciji i favoritizmu prema određenim ponuđačima, što je dovelo do odlučivanja da se ne želi legitimizovati ovakav proces.
Nezvanično, saznaje se da su i konsultanti iz Međunarodne finansijske korporacije (IFC), koja je deo Svetske banke, izrazili zabrinutost zbog kršenja principa tenderskog postupka i takođe se povlače iz procesa. Potpredsednik Vlade i predsednik tenderske komisije, Nik Đeljošaj, naglasio je da bi ostavka bilo kojeg člana komisije značila poništavanje celog postupka, što bi dodatno otežalo izbor ponuđača na aktuelnom tenderu.
Pored unutrašnjih problema, sindikati takođe zahtevaju referendum kako bi građani Crne Gore mogli da odluče o sudbini nacionalnih aerodroma. U zemlji postoje samo dva međunarodna putnička aerodroma, Tivat i Podgorica, koji posluju u okviru državnog preduzeća „Aerodromi Crne Gore“. Ovo preduzeće završilo je prethodnu godinu sa profitom od skoro 11 miliona evra, dok je godinu ranije neto profit iznosio 10 miliona evra.
Đeljošaj je izrazio zabrinutost zbog mogućnosti ostavki članova komisije, naglašavajući da se nada da nijedan pojedinac neće sabotirati proces koji traje već godinama. U međuvremenu, potpredsednik Vlade Srbije i ministar finansija, Siniša Mali, izjavio je da je Srbija zainteresovana za koncesiju ovih aerodroma, naglašavajući da su predsednik Srbije Aleksandar Vučić i on više puta izrazili ovu nameru čelnicima u Podgorici, ali da nisu osetili spremnost da budu uključeni u proces.
Tenderska komisija je krajem decembra prošle godine, uz podršku IFC-a, poslala zahtev za dostavljanje ponuda za dugoročnu koncesiju aerodroma. Tokom pretkvalifikacionog tendera organizovanog 2019. godine, primljene su sedam prijava, a četiri ponuđača su se kvalifikovala, od kojih je jedan odustao. U igri su ostale južnokorejska kompanija Incheon International Airport, luksemburška Corporacion America Airports i francusko-turski konzorcijum Aeroports de Paris-TAV. Međutim, proces je zaustavljen zbog pandemije koronavirusa 2020. godine.
Ova situacija predstavlja ozbiljan izazov za Crnu Goru, posebno u svetlu ekonomskih posledica koje je donela pandemija i trenutnih pritisaka na javne resurse. Aerodromi u Podgorici i Tivtu predstavljaju ključne tačke za turizam i privredu zemlje, a njihovo upravljanje i koncesija su od suštinske važnosti za dalji razvoj sektora.
S obzirom na trenutne okolnosti, važno je obezbediti transparentan i pravedan proces koji će zadovoljiti sve zainteresovane strane. Odluke donete u vezi sa koncesijom aerodroma mogu imati dugoročne posledice na ekonomiju Crne Gore, kao i na percepciju zemlje na međunarodnom nivou. Stoga je od suštinskog značaja da se osigura da svi učesnici u procesu, od vladinih zvaničnika do potencijalnih investitora, rade u skladu sa principima transparentnosti i pravičnosti.
U svetlu ovih događaja, građani Crne Gore prate razvoj situacije sa velikim interesovanjem i zabrinutošću. Kako se stvari odvijaju, jasno je da će svaka odluka koja se donese u vezi sa koncesijom ovih aerodroma imati dalekosežne posledice po budućnost preduzeća i ekonomiju zemlje.