Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda pokrenula je javnu nabavku za izradu tehničke dokumentacije koja se odnosi na izgradnju veznog puta nove petlje Aerodrom do državnog puta IМ reda M11. Ovaj projekat uključuje planiranje saobraćajnica, infrastrukture, kao i infrastrukturnih koridora za fekalnu i kišnu kanalizaciju, sve do veze sa KCS Zemun Polje 2. Investitor projekta je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
U okviru ovog plana, predviđena je denivelisana raskrsnica tipa „puna detelina”, koja će se nalaziti na stacionaži km 2+062,2 na državnom putu IМ reda M11, između čvorova A123 i M1101. Na osnovu planskog dokumenta, ova denivelacija će se realizovati kroz podvožnjak, omogućavajući prolaz saobraćajnice za aerodrom ispod državnog puta IМ reda M11.
Tehnička dokumentacija obuhvata izgradnju denivelisane raskrsnice sa ukupnom dužinom spoljašnjih i unutrašnjih rampi od 2.500 metara, dok je ukupna širina osam metara. Paralelne rampe će imati ukupnu dužinu od 1.600 metara, takođe sa širinom od osam metara. U zoni neposrednog ukrštanja, predviđeni geometrijski poprečni profil državnog puta IМ reda M11 iznosi 55 metara, dok je predviđeni profil puta za aerodrom na toj deonici širok 17 metara. Površina denivelisane raskrsnice pod kolovozom iznosi 20.500 kvadratnih metara, dok površina novoizgrađenih trotoara iznosi oko 9.500 kvadratnih metara.
Konstrukcija podvožnjaka biće projektovana kao betonska konstrukcija sa rasponom do 18,5 metara i širinom do 56 metara. Planirano je da se projektuju dve nezavisne i paralelne konstrukcije podvožnjaka, po jedne za svaki smer saobraćaja, u skladu sa privremenim režimom saobraćaja koji će biti uspostavljen tokom izvođenja radova.
Dokumentacija takođe obuhvata izgradnju dela saobraćajnice „Put za aerodrom”, prema definisanom PDR-u za kompleks aerodroma, do stacionaže km 1+510,00, gde će se vršiti uklapanje u postojeću saobraćajnicu. Ova saobraćajnica će imati ukupnu dužinu od oko 1,5 kilometara i širinu od 17 metara, sa po dve trake za svaki smer, razdelnim ostrvom i obostranim trotoarima.
Na trasi saobraćajnice predviđene su dve raskrsnice sa kružnim tokom saobraćaja, koje će omogućiti brz pristup budućim privredno-komercijalnim zonama. U okviru tehničke dokumentacije obuhvaćena je severna raskrsnica sa kružnim tokom, iz koje se planira saobraćajnica Nova 11, koja će predstavljati glavnu vezu sa saobraćajnicom S23, koja je predmet posebne tehničke dokumentacije.
Tehnička dokumentacija obuhvata i izgradnju saobraćajnice Nova 11, koja povezuje severni kružni tok sa saobraćajnicom S23. Ova saobraćajnica će dodatno unaprediti infrastrukturnu povezanost i omogućiti bolji pristup aerodromu, kao i drugim važnim čvorištima u Beogradu.
Projekat izgradnje ove saobraćajnice i raskrsnice predstavlja značajan korak ka modernizaciji i unapređenju saobraćajne infrastrukture u Beogradu. Realizacija ovakvih projekata doprinosi ne samo boljoj povezanosti, već i razvoju privrednih i komercijalnih zona, što može imati dugoročne pozitivne efekte na lokalnu ekonomiju.
U svetlu ovih informacija, jasno je da će izgradnja nove petlje Aerodrom značajno olakšati pristup aerodromu i poboljšati saobraćajnu situaciju u tom delu Beograda. Ovo je još jedan od koraka koje grad preduzima kako bi se prilagodio savremenim potrebama i zahtevima u oblasti saobraćaja i infrastrukture.
