U Višem javnom tužilaštvu u Beogradu, Aleksandar L. (34) je saslušan zbog sumnje da je 31. decembra 2025. godine, u Mladenovcu, upravljajući svojim vozilom pod dejstvom alkohola, udario pešaka M.M., koji je preminuo 1. januara 2026. godine u bolnici. Tokom saslušanja, osumnjičeni je negirao krivicu i izneo svoju odbranu. Tužilaštvo je nakon ispitivanja predložilo pritvor, kako bi se sprečilo ponavljanje krivičnog dela.
Prema informacijama iz naredbe o sprovođenju istrage, Aleksandru L. se stavlja na teret krivično delo „Teška dela protiv bezbednosti javnog saobraćaja“ prema Krivičnom zakoniku. Postoji osnovana sumnja da je on 31. decembra oko 19:50 časova, upravljajući vozilom, prekršio saobraćajne propise, čime je doveo u opasnost život i zdravlje ljudi, što je na kraju rezultiralo smrću M.M.
Osumnjičeni je vozio automobil marke „Citroen DS5“ sa nivoom alkohola u krvi od 1,17 mg/ml. Tokom vožnje, nije obraćao pažnju na pešake i nije prilagodio brzinu uslovima na putu. U trenutku nesreće, M.M. je iznenada prešao ulicu Vuka Karadžića van obeleženog pešačkog prelaza, što je dovelo do sudara. Nakon udara, M.M. je pao na kolovoz i udario glavom o tlo, zadobivši teške povrede. Hitna pomoć ga je prevezla na VMA u Beogradu, gde je preminuo u ranim jutarnjim satima 1. januara.
Tužilaštvo je istaklo da postoji osnov sumnje da je Aleksandar L. postupao iz nehata, jer je bio svestan mogućih posledica svojih postupaka, ali je verovao da do njih neće doći ili da će moći da ih spreči. Ova situacija dodatno naglašava važnost pridržavanja saobraćajnih propisa i odgovornosti vozača, posebno kada su u pitanju pešaci.
Ovaj tragičan incident podseća na potrebu za strožim sankcijama za vozače koji upravljaju vozilima pod dejstvom alkohola. Alkohol značajno utiče na sposobnost vozača da pravilno proceni situaciju na putu, a u ovom slučaju, Aleksandar L. je svojim neodgovornim ponašanjem doveo do gubitka ljudskog života.
U poslednjih nekoliko godina, Srbija je preduzela različite mere kako bi poboljšala bezbednost saobraćaja i smanjila broj saobraćajnih nesreća. Međutim, uprkos tim naporima, vožnja pod dejstvom alkohola ostaje jedan od glavnih uzroka nesreća na putevima. Zakonodavne promene, kao i edukacija vozača, neophodne su kako bi se povećala svest o opasnostima vožnje pod dejstvom alkohola.
Takođe, važno je naglasiti da je odgovornost za bezbednost na putu zajednička. Ne samo vozači, već i pešaci treba da budu svesni svojih postupaka i da se pridržavaju saobraćajnih pravila. Ovo uključuje prelazak ulica na obeleženim pešačkim prelazima i izbegavanje prolaska u trenutku kada se vozila kreću.
M.M. je, nažalost, postao žrtva nesreće koja je mogla biti izbegnuta. Ovaj slučaj će, nadamo se, poslužiti kao upozorenje i podsticaj za sve učesnike u saobraćaju da preuzmu odgovornost i učine sve što je u njihovoj moći kako bi se smanjio broj tragičnih nesreća na našim putevima.
U svetlu ovog incidenta, važno je da se nastavi sa radom na unapređenju bezbednosti saobraćaja i edukaciji svih učesnika. Samo zajedničkim naporima možemo stvoriti sigurniju sredinu za sve.
