Ovaj projekat nastao je iz potrebe da ljubiteljima prirode omogućimo da Veliko ratno ostrvo posećuju tokom cele godine, a ne samo tokom letnje sezone. Beograđani i Zemunci uskoro bi mogli da dobiju još jednu značajnu infrastrukturnu investiciju – pešački most između Keja oslobođenja i kupališta Lido. Na poslednjoj sednici Skupštine Grada Beograda, održanoj početkom marta, odbornici su usvojili Odluku o izradi plana detaljne regulacije, čime je započet dugoočekivani proces realizacije ovog projekta.
### Značaj investicije: Priroda dostupna tokom cele godine
Veliko ratno ostrvo i kupalište Lido predstavljaju jednu od omiljenih letnjih destinacija građana Beograda, ali je njihova dostupnost do sada bila ograničena. Svake godine Opština Zemun postavlja pontonski most, koji omogućava pristup Lidu samo u letnjim mesecima. Izgradnja trajnog pešačkog mosta ne samo da bi olakšala pristup ovom prirodnom biseru, već bi donela i značajne uštede na troškove sezonskog postavljanja pontonske konstrukcije. Predsednik Opštine Zemun, Gavrilo Kovačević, istakao je da je cilj projekta omogućiti ljubiteljima prirode da uživaju u Velikom ratnom ostrvu tokom cele godine.
### Šta je sledeći korak?
Iako je usvajanje plana detaljne regulacije važan prvi korak, pred gradskim vlastima i stručnjacima još uvek je dug put do početka izgradnje mosta. Naredne faze uključuju:
– izradu idejnog rešenja,
– pribavljanje lokacijskih uslova,
– izradu projekta za građevinsku dozvolu,
– prijavu radova i izbor izvođača.
Pored toga, neophodno je sprovesti detaljna istraživanja rečnog korita, sastava tla, kao i uticaja mosta na tok Dunava tokom zimskih meseci. Poseban izazov biće pribavljanje saglasnosti Zavoda za zaštitu prirode, s obzirom na to da je Veliko ratno ostrvo od 2022. godine zaštićeno prirodno dobro.
### Koliko košta i kada se očekuje izgradnja?
Iako tačan budžet još uvek nije preciziran, procene govore da će investicija koštati nekoliko miliona evra, u zavisnosti od tehničkog rešenja mosta i pratećih sadržaja. Ukoliko sve administrativne procedure budu tekle po planu, izgradnja bi mogla da počne do 2026. godine. Ovaj vremenski okvir zavisi od brze realizacije svih potrebnih koraka i odobrenja.
### Dodatni sadržaji – most kao nova turistička atrakcija?
Predsednik Opštine Zemun naglasio je da postoje ideje da most ne bude samo funkcionalna saobraćajnica za pešake i bicikliste, već i mesto za uživanje i okupljanje građana. U zavisnosti od finalnog projekta, postoji mogućnost da most bude obogaćen montažnim ugostiteljskim objektima, vidikovcima i mestima za odmor, čime bi postao dodatna atrakcija na Dunavu. Ove dodatne sadržaje bi mogle privući još veći broj posetilaca i učiniti most centralnim mestom okupljanja u Beogradu.
### Beograd dobija još jednu prepoznatljivu građevinu
Ovim projektom Beograd i Zemun dobijaju ne samo bolje povezanu obalu Dunava, već i novu vizuelnu atrakciju koja će doprineti razvoju turizma, sporta i rekreacije. Pešački most između Keja i Lida mogao bi da postane jedan od simbola grada, povezujući urbanu sredinu sa gotovo netaknutom prirodom Velikog ratnog ostrva. Očekuje se da će most postati omiljeno mesto za šetnju, biciklističke ture i uživanje u prirodi, čime će doprineti zdravijem načinu života građana.
Za sada, sve oči su uprte u gradske vlasti i stručnjake koji će definisati finalne korake ka realizaciji ovog ambicioznog projekta. Projekat je finansiran iz budžeta Grada Beograda, a stavovi izneti u podržanom medijskom projektu nužno ne izražavaju stavove organa koji je dodelio sredstva. Očekuje se da će ovaj most postati ne samo značajna infrastrukturna investicija, već i simbol napretka i brige o prirodi i kvalitetu života građana Beograda.
