Šapić je na konferenciji za novinare u Starom dvoru predstavio nove projekte u Beogradu koji bi u narednih mesec i po do dva, kako je rekao, trebalo da budu spremni za početak radova. On je istakao da će na Autokomandi biti rešen jedan od najkompleksnijih saobraćajnih problema izgradnjom dva nova kružna toka – jednog na raskrsnici Južnog bulevara i Ustaničke i drugog na samoj petlji u Bulevaru oslobođenja. Ovo rešenje ne samo da će poboljšati saobraćaj, već i omogućiti bolje uslove za javni prevoz.
Gradonačelnik Šapić je najavio da će javni prevoz biti spušten na auto-put, uz proširenje autobuskog stajališta na auto-putu u smeru ka Novom Beogradu za još jednu traku. Očekuje se da radovi na ovoj lokaciji počnu tokom jeseni ili zime. Dva nova kružna toka biće izgrađena i u Ulici Omladinskih brigada na Novom Beogradu, jedan na raskrsnici sa Ulicom Milutina Milankovića i drugi na raskrsnici sa Bulevarom heroja s Košara.
Šapić je podsetio na tešku saobraćajnu nesreću koja se dogodila na toj raskrsnici, naglašavajući da će se truditi da smanje mogućnost sličnih tragedija. Novi kružni tok biće izgrađen i u Ulici Tošin bunar kod novoizgrađenog Odbojkaškog trening centra, kao i isključenje na auto-putu u smeru ka Nišu.
Takođe, gradonačelnik je najavio početak izgradnje saobraćajnice T6 koja će ići od sadašnje lakat krivine kod Kvantaške pijace do novog, većeg kružnog toka kod Lidla u Vojvođanskoj ulici. Ova saobraćajnica, zajedno sa Ulicom auto-put za Novi Sad, predstavljaće neku vrstu unutrašnje mini-obilaznice, a na potezu od Pupinovog mosta do Vojvođanske ulice biće izgrađeno ukupno osam kružnih tokova. Početak radova očekuje se u toku jeseni, a završetak za godinu do godinu i po dana.
Gradonačelnik je izrazio optimizam u vezi sa budućim saobraćajnim rešenjima za Beograd, naglašavajući da glavni grad „živi svoj istorijski momenat“. U narednom periodu, Šapić će predstaviti još novih saobraćajnih rešenja, dok se pripreme za realizaciju teku. On je istakao da će Beograd, kada se završe planirane mere, izgledati potpuno drugačije nego što je to sada.
Međutim, Šapić je takođe ukazao na izazove, posebno na nesreću koja se dogodila u aprilu kada je na gradilištu novog savskog mosta stradao radnik iz Kine. Ova nesreća će, prema njegovim rečima, pomeriti rok za završetak saobraćajnice, iako još uvek ne može da precizira koliko tačno. Kran koji je pao oštetio je čeličnu konstrukciju mosta, ali radovi na stubovima i pristupnim saobraćajnicama odvijaju se po planu.
Šapić je najavio da će Bulevar patrijarha Pavla biti završen do kraja 2026. ili početkom 2027. godine, dok će Bulevar kralja Aleksandra Prvog Karađorđevića biti gotov do proleća 2027. Takođe, podvožnjak koji spaja Bulevar umetnosti i Bulevar Crvene armije trebao bi biti završen do kraja 2026. ili početkom 2027. godine.
Radovi u okolini Hrama Svetog Save su podeljeni na dva dela, a Šapić je očekivao da će svi radovi biti završeni na leto ili jesen 2027. godine. On je takođe naglasio da je konačno dobijena saglasnost za rekonstrukciju platoa ispred Filozofskog fakulteta.
Pored toga, najavio je da će Pariska ulica biti zatvorena u delu od Uzun Mirkove do Gračaničke i postati pešačka zona, uz zadržavanje tramvajskog saobraćaja. Šapić je ponovio da će gradska uprava nastaviti da vodi računa o budžetu, naglašavajući važnost kapitalnih mera kao što su besplatan javni prevoz, đačka pomoć i besplatni vrtići.
Na kraju, istakao je da se Gradu Beogradu duguje više od pola milijarde evra, ali da će celi iznos đačke pomoći biti isplaćen do kraja septembra ili početka oktobra. Šapić je najavio da će naredne godine razmotriti da prijava za đačku pomoć počne od januara kako bi se isplaćivala u više rata, čime bi se olakšao budžetski pritisak.
