Tenderska komisija za dodelu koncesije za crnogorske aerodrome otvorila je finansijske ponude, čime je formalno završen prvi krug izbora budućeg koncesionara. Ova faza procesa izbora koncesionara dolazi u trenutku kada Crna Gora nastoji da unapredi svoje aerodrome i privuče više stranih investicija.
Južnokorejska kompanija Inčeon Internešnel Aerporta Korporejšn (IIAC) je zvanično prošla dalje u ovom procesu, uprkos tome što je imala nižu tehničku ocenu u odnosu na konkurenciju, kao i manje povoljnu finansijsku ponudu prema mišljenju stručnjaka u oblasti avijacije. IIAC je ponudio fiksnu naknadu od 100 miliona evra, uz 35 procenata godišnjeg prihoda kroz varijabilnu koncesionu naknadu.
S druge strane, favorizovani ponuđač, Korporejšn Amerika Erports (CAAP), koji ima sedište u Luksemburgu i Sjedinjenim Američkim Državama, ponudio je fiksnu naknadu od 101 milion evra, kao i nešto više od 17 procenata godišnjeg prihoda. Ova razlika u ponudi stvara dodatna pitanja o kriterijumima koji su korišćeni prilikom donošenja odluka.
Na sednici Tenderske komisije održanoj juče, razmatrane su sve ponude i ocene ponuđača, a konačna odluka o izboru koncesionara biće doneta u narednim danima. Očekuje se da će odabrani koncesionar igrati ključnu ulogu u razvoju aerodromske infrastrukture u Crnoj Gori, kao i u povećanju broja putnika i letova tokom letnjih meseci.
U proteklim mesecima, Crna Gora je bila fokusirana na privlačenje investicija u sektor avijacije, s obzirom na to da je turizam jedan od glavnih stubova njene ekonomije. Aerodromi su ključni za povezivanje zemlje sa međunarodnim tržištima, a poboljšanje usluga i infrastrukture može značajno doprineti razvoju turističkog sektora.
Pored toga, analiza ponuđenih koncesionih naknada otkriva razlike u pristupima ponuđača. Dok IIAC nudi viši procenat od godišnjeg prihoda, CAAP se oslanja na višu fiksnu naknadu, što može ukazivati na različite strategije koje obe kompanije imaju prema dugoročnom razvoju aerodroma.
Očekuje se da će Tenderska komisija uzeti u obzir sve aspekte ponuda, uključujući i tehničke kapacitete ponuđača, kao i njihove prethodne reference u upravljanju aerodromima. Ukoliko IIAC bude izabran, biće to prvi put da južnokorejska kompanija preuzme koncesiju na aerodromima u Crnoj Gori, što bi moglo otvoriti vrata za buduće investicije iz Azije.
Sa druge strane, izbor CAAP-a bi bio nastavak saradnje sa kompanijama koje već imaju iskustva u upravljanju aerodromima u Evropi i Sjedinjenim Američkim Državama, što može doneti određene prednosti u smislu stabilnosti i znanja.
Tenderska komisija se suočava sa izazovima ocenjivanja ponuda koje su ponekad teško uporedive, s obzirom na razlike u poslovnim modelima i strategijama ponuđača. Uloga komisije nije samo da izabere najpovoljnijeg ponuđača, već i da osigura da budući koncesionar može uspešno upravljati aerodromima u skladu sa potrebama i očekivanjima građana i turista.
U narednim danima, očekuje se dodatna analiza ponuda, kao i sastanci sa ponuđačima kako bi se razjasnile sve nejasnoće. Ovaj proces je od suštinske važnosti za budućnost crnogorskih aerodroma i njihov potencijalni razvoj u narednim godinama, dok se zemlja priprema za povratak jačeg turističkog prometa nakon izazovnih vremena uzrokovanih pandemijom.
Konačna odluka o izboru koncesionara mogla bi imati dugoročne posledice na ekonomiju Crne Gore, a očekivanja su da će novi koncesionar doprineti modernizaciji i unapređenju aerodromskih usluga, što je ključno za privlačenje turista i investicija.
