Javno preduzeće Putevi Srbije nedavno je raspisalo tender vredan 14 miliona dinara za izradu Plana detaljne regulacije rekonstrukcije Pančevačkog mosta. Prijave na tender traju do 9. decembra, a procene su da bi prvi radovi mogli da počnu sredinom 2026. godine. Tokom ovog perioda biće neophodno rešiti imovinsko-pravne odnose, obezbediti potrebna sredstva i raspisati tender za izvođače radova.
Građani Pančeva, ali i oni iz okolnih gradova kao što su Vršac i Zrenjanin, godinama ukazuju na loše stanje Pančevačkog mosta. Ovaj most svakodnevno koristi gotovo 6.000 vozila u jednom popodnevnom špicu. Na mostu je zabranjen prolaz vozilima težim od 12 tona, dok je železnički deo mosta ranije obnovljen.
Pančevački most, koji se nalazi na mestu nekadašnjeg Mosta kralja Petra II iz 1935. godine, uništenog tokom Drugog svetskog rata, poslednji put je značajnije obnovljen 1965. godine. Mnogi Beograđani se sećaju da je tada bio jedan od najlepših mostova u gradu. Stručnjaci ističu da je ključni problem u kapacitetima prilaza mostu, koji ne mogu da podnesu trenutni obim saobraćaja. Protok nije dovoljan ni na ulazu ni na izlazu s mosta, što dovodi do čestih zastoja i saobraćajnih čepova.
Rekonstrukcija mosta biće organizovana u fazama kako bi se što manje remetio saobraćaj. Jelena Tornjanski iz Inženjerske komore Srbije naglašava da će najveći izazov biti organizacija saobraćaja tokom radova. Planira se potpuna zamena prilaznih konstrukcija od Bogoslovije do mosta, uz izgradnju privremenih rampi pre rušenja postojećih, što će omogućiti prohodnost saobraćaja.
Miodrag Poledica, pomoćnik direktora JP Putevi Srbije, ističe da će biti izgrađena nova silazna rampa ka Vilinim vodama, koja će omogućiti nesmetano odvijanje saobraćaja. Nakon toga, planira se uklanjanje postojeće konstrukcije prema mostu. Arhitekte naglašavaju značaj lokacije mosta u budućem saobraćajnom sistemu grada. Rekonstrukciju će morati da obavljaju specijalizovane kompanije, uz pažljivu koordinaciju sa planovima za metro.
Danijela Rabrenović, arhitekta, ukazuje na to da most mora biti usklađen sa budućim metro linijama koje prolaze ovom zonom. To zahteva preciznu i dugoročno promišljenu strategiju u planiranju. Ova rekonstrukcija predstavlja važan korak ka unapređenju saobraćaja u Beogradu i okolini, a njeni efekti će se osećati u smanjenju gužvi i poboljšanju bezbednosti na putu.
S obzirom na sve veći obim saobraćaja i potrebu za modernizacijom infrastrukture, rekonstrukcija Pančevačkog mosta je od suštinskog značaja za lokalnu zajednicu, ali i za sve koji koriste ovaj važan saobraćajni pravac. Očekuje se da će radovi doneti značajna poboljšanja u kvalitetu saobraćaja, čime će se povećati efikasnost i sigurnost korišćenja ovog mosta.
U narednim godinama, građani će moći da očekuju unapređene saobraćajne uslove i modernizovanu infrastrukturu koja će doprineti boljem povezivanju urbanih sredina. U procesu rekonstrukcije, važno je da se obezbedi kontinuitet saobraćaja i da se minimiziraju negativni uticaji na svakodnevni život građana.
Nakon završetka radova, Pančevački most će postati ne samo funkcionalniji, već i estetski privlačniji, čime će se dodatno unaprediti izgled i funkcionalnost ovog dela Beograda.
