Građani iz različitih delova Srbije javljaju kako policija pojačano patrolira oko pešačkih prelaza i kažnjava pešake. Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja (ABS), situacija je alarmantna, jer skoro svaki treći dan pogine jedan pešak, dok se svakodnevno povredi oko sedam pešaka. Na godišnjem nivou, oko 130 pešaka gubi život na putevima, što čini čak 26% svih stradalih u saobraćajnim nesrećama, a polovina stradalih su osobe starije od 65 godina.
Veliki broj ovih tragedija dešava se zbog prekršaja koje pešaci čine. Glavni uzrok stradanja je prelazak ulice van pešačkog prelaza. Drugi najčešći uzrok je prelazak ulice sa „ometenom pažnjom“ usled korišćenja mobilnog telefona ili slušalica, dok je prelazak na crveno svetlo na trećem mestu.
Pešaci su često suočeni sa visokim finansijskim kaznama za svoje prekršaje. Zakon o bezbednosti saobraćaja (ZOBS) jasno definiše fiksne kazne koje se plaćaju na licu mesta ili u roku od osam dana po sniženoj ceni, kao i kazne koje se izriču kod sudije za prekršaje, a koje se drastično povećavaju ako je pešak u trenutku prekršaja bio odgovoran za malo dete ili ako je svojim ponašanjem izazvao saobraćajnu nezgodu.
Evo detaljnog pregleda kazni za prekršaje pešaka:
– Prelazak van pešačkog prelaza: Kazna je 5.000 dinara, a ako se pređe dok se vodi dete mlađe od 12 godina, kazna se povećava na 10.000 do 20.000 dinara.
– Korišćenje telefona i slušalica: Kazna za korišćenje mobilnog telefona ili slušalica dok se prelazi ulica iznosi 3.000 dinara. Ako se vodi dete, kazna iznosi od 6.000 do 12.000 dinara.
– Prelazak na crveno svetlo: Kazna je 5.000 dinara, a ako se pređe crveno svetlo sa detetom, kazna raste na 10.000 do 20.000 dinara.
– Alkohol i ometanje saobraćaja: Pešak koji ometa saobraćaj (npr. tetura se ili leži na putu) može biti podvrgnut alko-testu. Odbijanje testiranja može dovesti do kazne od 20.000 do 40.000 dinara.
– Kretanje po auto-putu: Kazne se kreću od 10.000 do 20.000 dinara, dok kazna može biti do 30.000 dinara ako pešak vodi dete mlađe od 12 godina.
– Kretanje kolovozom van naselja noću ili u uslovima smanjene vidljivosti: Pešak mora nositi svetloodbojni prsluk ili biti osvetljen, a kazna za to iznosi 3.000 dinara.
– Pravilo strane puta: Pešak se mora kretati uz levu ivicu kolovoza van naselja, a kazna za nepoštovanje ovog pravila je 3.000 dinara.
– Rigorozne sankcije: Kazne od 20.000 do 40.000 dinara i mogućnost zatvora do 30 dana su rezervisane za situacije kada pešak izazove saobraćajnu nezgodu.
Mnogi pešaci misle da su na pešačkom prelazu potpuno zaštićeni, ali saobraćajni policajci upozoravaju da pešački prelaz nije zaštitna zona. Prema zakonu, pre nego što stupi na kolovoz gde nema semafora, pešak je dužan da se uveri da to može učiniti na bezbedan način, ne ugrožavajući saobraćaj. Stručnjaci savetuju da pešaci uvek ostvaruju vizuelni kontakt sa vozačem pre nego što zakorače na prelaz.
Iz MUP-a i ABS-a apeluje se na pešake da u uslovima smanjene vidljivosti, zimi i noću, nose svetliju odeću ili reflektujuće materijale kako bi bili uočljiviji. Takođe, ako se kreću van naselja, obavezno je nošenje svetloodbojnog prsluka.
Ova situacija ukazuje na potrebu za većom pažnjom i odgovornošću svih učesnika u saobraćaju kako bi se smanjio broj nesreća i stradanja pešaka.
