Danas su potpisani ugovori za nabavku dve TBM mašine, poznate kao „krtice“, koje će se koristiti za iskopavanje i izgradnju tunela za beogradski metro. Ovu informaciju je saopštio ministar finansija Siniša Mali, naglašavajući da su ove mašine od ključnog značaja za realizaciju prve linije metroa. Ovaj korak predstavlja važan napredak u okviru celokupnog projekta.
Prema informacijama, narednih 12 meseci će se ove mašine proizvoditi u Kini. Svaka od mašina će imati težinu od 2.000 tona, dužinu od 110 metara i širinu skoro 10 metara. Prva mašina će biti isporučena u aprilu 2026. godine, dok se isporuka druge mašine očekuje u junu iste godine. Nakon isporuke, mašine će biti puštene u rad, čime će se započeti praktična realizacija ovog ambicioznog projekta.
Beogradski metro će biti najsavremeniji, potpuno automatizovan sistem, bez potrebe za mašinovođom. Ova moderna tehnologija će doprineti efikasnijem i bržem prevozu putnika. Kada bude u potpunosti završena, prva linija metroa će povezivati Železnik i Mirijevo, a biće dugačka 21,1 kilometar i imaće 21 stanicu. Druga linija planira se da povezuje Bežaniju i Mirijevo, sa dužinom od 21 kilometar i 23 stanice. Ove dve linije će se ukrštati na Savskom trgu, što će dodatno olakšati prevoz putnicima.
Projekat beogradskog metroa ima neprocenjiv strateški značaj za grad Beograd i Republiku Srbiju. Radi se o najvećem i jednom od najvažnijih infrastrukturnih projekata koji zahteva vreme, strpljenje i pažljivo planiranje svake faze. Izgradnja metroa ne samo da će olakšati život građanima, već će takođe doprineti zdravijem načinu prevoza ljudi i smanjenju saobraćajnih gužvi. Očekuje se da će ovaj projekat imati pozitivan uticaj na rast bruto domaćeg proizvoda (BDP) Srbije.
Ministar Mali je istakao da vlada ne odustaje od nijedne investicije, uprkos izazovima s kojima se suočava. Nastavljaju da poboljšavaju kvalitet života građana, a beogradski metro predstavlja jedan od najvažnijih koraka na tom putu. U ovoj fazi, fokus je na implementaciji i realizaciji svih potrebnih koraka kako bi se projekat uspešno završio.
Beograd je već dugo suočen sa problemima u saobraćaju, a izgradnja metroa je jedan od načina da se reše ovi problemi. Metro će omogućiti brži i efikasniji prevoz putnika, što će umanjiti pritisak na postojeće saobraćajne puteve i smanjiti emisije štetnih gasova. Takođe, planira se da se u budućnosti poveća broj stanica i linija, što će dodatno unaprediti javni prevoz u gradu.
U okviru projekta, očekuje se i unapređenje infrastrukture oko stanica, kao i poboljšanje usluga javnog prevoza. Beogradski metro će biti povezan sa drugim vidovima prevoza, kao što su autobusi i tramvaji, čime će se stvoriti jedinstven sistem javnog prevoza koji će zadovoljiti potrebe građana.
Ovaj projekat nije samo pitanje infrastrukture, već i pitanje održivog razvoja i kvaliteta života građana. Ulaganje u metro znači ulaganje u budućnost Beograda, a očekivanja su velika. Sa završetkom izgradnje prve linije metroa, Beograd će postati savremen grad sa efikasnim sistemom javnog prevoza, koji može da parira drugim evropskim metropolama.
Na kraju, važno je napomenuti da će izgradnja metroa trajati nekoliko godina, a svi uključeni u projekat treba da budu strpljivi i podrže ovu značajnu inicijativu. Beogradski metro ne predstavlja samo infrastrukturni projekat, već i simbol napretka i modernizacije našeg glavnog grada.
