Električni trotineti su postali sve prisutniji na ulicama Srbije, pružajući građanima brz i efikasan način za kretanje po gradovima. Sa porastom broja korisnika, pojavila su se i pravila koja regulišu njihovu upotrebu, kako bi se osigurala sigurnost svih učesnika u saobraćaju. Ukoliko planirate da koristite električni trotinet, važno je da se upoznate sa ključnim informacijama i pravilima.
Pre svega, da bi trotinet bio legalan za upotrebu na ulicama, mora ispunjavati određene tehničke uslove. Prema važećim zakonima, električni trotinet ne sme imati snagu motora veću od 0,6 kW, maksimalna brzina ne sme prelaziti 25 km/h, a masa trotineta ne može biti veća od 35 kg. Svi trotineti koji ispunjavaju ove kriterijume moraju imati nalepnicu Agencije za bezbednost saobraćaja, koja potvrđuje da su tehnički ispravni. Vožnja trotineta bez ove nalepnice se smatra prekršajem, i vlasnici se suočavaju sa novčanim kaznama.
Zakon propisuje i starosne granice za vozače trotineta. Minimalna starost za vožnju je 14 godina, dok maloletnici u uzrastu od 14 do 18 godina smeju da koriste trotinet isključivo na putevima gde je brzina ograničena na 30 km/h. Punoletni vozači (18+) mogu upravljati trotinetima i na saobraćajnicama sa ograničenjem brzine do 50 km/h. Takođe, vožnja po trotoarima nije dozvoljena, osim na mestima gde su jasno obeležene biciklističke trake.
Bezbednost je prioritet, pa su u zakonu navedene obavezne mere zaštite. Svi vozači, bez obzira na uzrast, moraju nositi kacigu. Reflektujući prsluk je obavezan tokom vožnje noću ili pri smanjenoj vidljivosti, a za maloletnike važi pravilo da ga moraju nositi tokom cele vožnje. Pored toga, svetla, kočnice i tehnička ispravnost trotineta moraju biti besprekorni. Vozačima je zabranjeno korišćenje slušalica u oba uva, vožnja jednom nogom, puštanje volana, kao i prevoz drugih osoba ili predmeta koji mogu ometati upravljanje.
Kada je reč o mestima gde se sme voziti, trotineti su dozvoljeni na biciklističkim stazama, pešačko-biciklističkim stazama i saobraćajnicama sa dozvoljenim ograničenjima brzine, u zavisnosti od starosti vozača. Na pešačkim prelazima, trotinet se mora gurati, dok vožnja preko pešačkog prelaza nije dozvoljena.
Nepridržavanje pravila može dovesti do strogih kazni. Na primer, vožnja bez nalepnice može rezultirati kaznom od 10.000 dinara, dok se za nepropisno korišćenje slušalica ili prekoračenje brzine može kazniti sa 3.000 dinara. Kazne za vožnju bez prsluka ili prevoz dodatnih osoba iznose 5.000 dinara. Najozbiljnije prekršaje, kao što su vožnja po autoputu, mogu dovesti do kazne do 120.000 dinara i zatvorske kazne do 30 dana. U slučaju saobraćajnih nesreća sa povredama ili smrtnim ishodom, propisane su ozbiljne zatvorske kazne, koje mogu iznositi i do 12 godina.
Od 2024. godine, policija sprovodi intenzivne kontrole vozača trotineta. Tokom prve godine primene novih propisa, registrovano je više od 1.000 prekršaja, a zabeležen je i porast saobraćajnih nezgoda, uključujući i one sa fatalnim ishodom. Ova situacija naglašava potrebu za odgovornim korišćenjem električnih trotineta i poštovanjem svih zakonskih regulativa kako bi se obezbedila sigurnost svih učesnika u saobraćaju.
U svetlu svih ovih informacija, važno je da se vozači trotineta edukuju o pravilima i bezbednosnim merama. Samo tako možemo osigurati da električni trotineti ostanu praktično i sigurno sredstvo za prevoz u urbanim sredinama.
