U 2025. godini, pravila putovanja širom Evrope su se značajno promenila, s fokusom na pojačane granične kontrole, povećanje turističkih taksi i mere protiv neprimerenog ponašanja. Ove promene su rezultat nastojanja da se očuva ravnoteža između lokalnog stanovništva i posetilaca, a nove regulative utiču na pripreme za put, ponašanje turista i cene.
Jedna od najznačajnijih promena je uvođenje Sistema ulaska/izlaska EU (EES) koji je zvanično pokrenut 12. oktobra 2025. godine. Ovaj sistem će zameniti tradicionalno pečatiranje pasoša, a putnici iz zemalja koje nisu članice EU će morati da dostave biometrijske podatke prilikom ulaska. Očekuje se da će proces biti završen do aprila 2026. godine i uključivaće sve EU zemlje osim Irske i Kipra, kao i Norvešku, Island i Švajcarsku. Cilj ovog sistema je identifikacija onih koji prekorače vizu i borba protiv ilegalnih migracija.
Iako su se očekivale brže kontrole, problemi u inicijalnoj fazi doveli su do kašnjenja, a putnici mogu očekivati zagušenja na granicama. U međuvremenu, ETIAS (Evropski sistem za putne informacije i odobrenja) je odložen do kraja 2026. godine, a putnici iz zemalja bez vize će morati da podnesu online zahtev pre ulaska u šengenski prostor, uz naknadu od 20 evra.
Istovremeno, britanski ETA (Elektronski putni sistem autorizacije) će postati obavezan od februara 2026. godine, a putnici iz 85 zemalja će morati da zatraže ovu digitalnu dozvolu za kratke boravke. Prijava košta 16 funti i važiće dve godine.
Pored novih kontrola, troškovi putovanja su takođe porasli. Turisti se suočavaju sa novim taksama i inflacijom, a ograničenja za kratkoročno iznajmljivanje smeštaja uvedena su u popularnim gradovima kao što su Pariz i Barselona, s ciljem suzbijanja rasta cena kirija za lokalno stanovništvo. Takođe, noćne turističke takse su uvedene u zemljama poput Islanda, Španije i Norveške, dok Venecija nastavlja sa naplatom jednodnevne takse. Ove mere imaju za cilj smanjenje prekomernog broja posetilaca i finansiranje turističke infrastrukture.
Ove promene se uklapaju u širu strategiju prelaska na „kvalitetan turizam“, gde mnoge zemlje žele da privuku manji broj posetilaca koji troše više, umesto masovnog turizma. Ljubitelji zimskih sportova su posebno pogođeni, jer su ski-pasovi u popularnim odmaralištima poskupeli i do 40% u poređenju sa 2021. godinom.
Kako bi se smanjilo neprimereno ponašanje turista, uvedene su nove mere. San Sebastijan je zabranio pušenje na plažama, dok su u Albufeiri uvedene kazne za oskudno odevene turiste. U španskoj luci Palma, zabrana brodova sa žurkama ima za cilj smanjenje buke i rasterećenje infrastrukture. U Francuskoj, putnici koji krše pravila tokom leta mogu se suočiti sa kaznama do 20.000 evra.
Kao odgovor na sve ove promene, prava putnika su takođe u fokusu. EU razmatra unapređenje prava putnika u vazdušnom saobraćaju, ali pritisak avio-industrije stvara prepreke. Neke članice EU predlažu smanjenje prava putnika povećanjem praga za kompenzaciju sa tri na četiri sata. Pitanja poput ukidanja papirnih boarding karata od strane niskotarifnih avio-kompanija izazivaju zabrinutost, a Portugal je upozorio da se time krše prava putnika.
Sve u svemu, 2025. godina donela je značajne promene u pravilima putovanja širom Evrope, sa ciljem da se obezbedi sigurnost, smanji prekomerni turizam i unaprede prava putnika. Dok se ove promene implementiraju, putnici bi trebali biti spremni na nova pravila i troškove prilikom planiranja svojih putovanja.
