U eri modernih automobila, gde dominira elektronika, svaka intervencija ispod haube zahteva posebnu pažnju. Čišćenje akumulatora, nekada rutinska aktivnost, danas može biti opasno, jer pogrešan potez može izazvati ozbiljne kvarove ili oštetiti elektronske sisteme vozila. U ovom članku ćemo razmotriti kada je čišćenje akumulatora potrebno, zašto ne treba sami skidati kleme, i kako to uraditi ako se odlučite na to.
Kod starijih automobila, posebno onih sa malo elektronike i akumulatorima koji zahtevaju održavanje, redovno čišćenje klema može sprečiti oksidaciju i produžiti vek trajanja baterije. Ovi akumulatori imaju čepove za kontrolu elektrolita, što omogućava lakše održavanje. S druge strane, moderni automobili često koriste zatvorene, bezodržavne akumulatore koji imaju sistem odzračivanja. Ovaj sistem sprečava isparavanje kiseline, tako da se na klemama gotovo ne stvara korozija kao što je to bio slučaj ranije.
Jedan od ključnih razloga zašto ne treba sami skidati kleme kod novijih vozila je potencijalna šteta koju to može izazvati. Nepravilno isključivanje može „zbuniti“ elektroniku vozila, resetovati podešavanja, poremetiti senzore ili čak oštetiti ECU (elektronsku kontrolnu jedinicu). U slučaju da primetite naslage oksida ili korozije, najbolje je prepustiti ovu aktivnost stručnjaku koji poseduju odgovarajući alat i znanje o bezbednom redosledu skidanja i vraćanja klema.
Ako ipak odlučite da očistite akumulator sami, posebno ako imate stariji automobil, važno je pridržavati se nekoliko pravila kako biste osigurali sigurnost. Prvo, vozilo mora biti ugašeno i bez ključa u kontaktu. Takođe, isključite alarm i sva električna trošila, a zatim sačekajte desetak minuta da se svi sistemi isključe. Preporučuje se korišćenje rukavica i zaštitnih naočara, jer oksidacija može iritirati kožu.
Prilikom čišćenja, najpre je potrebno očistiti deblje naslage prskanjem vodom ili sprejom za kontakte, a zatim mehanički obraditi kleme žičanom četkom. Kada završite sa čišćenjem, redosled priključivanja je takođe važan: najpre priključite plus klemu, a zatim minus. Takođe, ne preporučuje se korišćenje masti direktno na spojevima, jer ona deluje kao izolator. Ako želite dodatnu zaštitu, možete lagano premazati spojeve spolja, ali samo kod starijih tipova akumulatora.
Važno je napomenuti da, ako niste sigurni u svoje znanje ili sposobnosti, bolje je ne pokušavati sami. Nepravilno rukovanje može izazvati kratki spoj, oštećenje elektronike ili čak eksploziju akumulatora. Mali sloj oksidacije nije razlog za paniku; ako vozilo normalno pali i nema tragova curenja kiseline, dovoljno je povremeno vizuelno proveravati stanje akumulatora.
Čišćenje akumulatora može se činiti kao jednostavna aktivnost, ali u stvarnosti, zahteva pažnju i razumevanje elektronskog sistema vozila. Uvek je bolje konzultovati se sa stručnjakom ako niste sigurni u svoje sposobnosti ili ako se suočavate sa problemima sa akumulatorom. Uzimajući u obzir sve navedeno, očuvanje akumulatora i njegovih komponenti može značajno doprineti efikasnosti i dugotrajnosti vašeg vozila.
