Ako ste primetili da vaš automobil ne ubrzava kao nekada, da dim iz auspuha postaje tamniji ili da čujete neobične zvuke iz motora, možda je vreme da obratite pažnju na turbinu. Mnogi vozači smatraju da su problemi sa turbinom retki, ali u praksi su veoma česti i obično su uzrokovani lošim uljem, začepljenjem sistema ili spoljnim uticajima.
Jedan od najjasnijih simptoma kvara turbine je gubitak snage motora. Ako primetite da auto ne vuče kao ranije, da sporo ubrzava ili ne može da dostigne brzine koje je prethodno lako postizao, to bi mogao biti alarm. Uzrok može biti zaglavljeni ventil za rasterećenje turbine, začepljeni interkuler, loš dovod vazduha, problemi sa gorivom ili opšte loše stanje motora. Gubitak snage nije nešto što treba ignorisati, jer može dovesti do ozbiljnijih problema.
„Turbo lag“ ili „turbo rupa“ je pojam koji se koristi za opisivanje situacije kada vozilo ne reaguje odmah na pritisak gasa. U praksi, to izgleda tako da pritisnete pedalu, ali ubrzanje dolazi tek posle 1–2 sekunde. Iako neki motori imaju blagi turbo lag kao deo dizajna, naglo pogoršanje može biti znak kvara. Ovo može biti posebno iritantno pri preticanju i ulasku u raskrsnice, jer umanjuje kontrolu nad vozilom. Ako se ne sanira na vreme, turbo rupa se može pogoršati, sve do potpunog gubitka snage. Preciznu dijagnozu uvek treba prepustiti specijalizovanom turbo servisu.
Neobični zvuci iz motornog prostora takođe mogu biti ključni za ranu detekciju kvara. Ako čujete zviždanje, oštar cvrkut ili metalnu škripu, postoji mogućnost da su ležajevi turbine istrošeni ili da je došlo do kontakta pokretnih delova. Važno je „slušati svoj auto“. Svaki novi ili pojačani zvuk treba shvatiti ozbiljno. Turbina nikada ne počinje da se raspada tiho – buka je često prvi znak upozorenja.
Dim koji izlazi iz auspuha je jedan od najvidljivijih znakova problema sa turbinom. Ako je dim crn, to može značiti da turbina ne sagoreva gorivo pravilno. Plavi dim najčešće ukazuje na curenje ulja u usisnu granu, dok beli dim može signalizirati prisustvo rashladne tečnosti. U svakom slučaju, pojačan dim, bez obzira na boju, nije normalan i gotovo uvek znači da nešto ne funkcioniše kako treba. Ovo je posebno važno kada se dim pojavljuje i u „leru“.
Zbog svega ovoga, redovno održavanje i provere stanja turbine su od suštinskog značaja za dugotrajnost i efikasnost vašeg vozila. Preporučuje se da se obratite stručnjaku pri prvim znakovima problema, kako biste izbegli ozbiljnije kvarove i troškove popravke. Ulažući u preventivno održavanje, možete produžiti životni vek turbine i motora, a samim tim i celog vozila.
Ukoliko primetite bilo koji od navedenih simptoma, ne čekajte da se problem pogorša. Turbina je ključni deo automobila koji direktno utiče na performanse i efikasnost. Brza reakcija može sprečiti veće kvarove i osigurati da vaš automobil ponovo radi kako treba.
