Za mnoge vozače, svetlosna signalizacija na instrument-tabli ostaje misterija sve dok ne zatreperi nešto crveno, poput lampice za pritisak ulja. U trenutku kada se to dogodi, panika je česta reakcija, ali i pogrešne odluke. Mnogi vozači pomisle: „Mogu još nekoliko kilometara do pumpe“, ne shvatajući da su upravo ti kilometri često poslednji koje će njihov motor izdržati bez trajnog oštećenja.
Pritisak ulja je ključan za zdravlje motora. Podmazivanje motora nije luksuz – to je njegov krvotok. Kada sistem za podmazivanje ne funkcioniše ispravno, vitalni delovi motora ostaju bez zaštite, što ubrzava habanje i može dovesti do potpunog kvara. Lampica koja signalizira nizak pritisak ulja nije upozorenje koje smete ignorisati; ona znači da treba odmah zaustaviti vozilo, ugasiti motor i ne pokretati ga dok ne otkrijete uzrok problema. Čak i najkraća vožnja bez dovoljnog pritiska ulja može dovesti do oštećenja ležajeva radilice, klipnih prstenova, cilindara i drugih ključnih komponenti.
Naročito su rizični automobili sa motorima koji koriste tehnologiju tzv. mokrog zupčastog kaiša. U ovim motorima, kaiš se nalazi u kontaktu sa uljem, a tokom vremena dolazi do njegovog habanja. Sitne čestice koje se odvajaju usled abrazije dospevaju u uljni sistem, gde mogu zapušiti filtere i kanale. Rezultat? Kritični delovi ostaju bez ulja, a vozač toga nije ni svestan – sve dok motor ne počne da se „guši“ i dok ne bude prekasno.
Ako nemate motor sa pomenutim tipom kaiša, prva i najjednostavnija stvar koju treba proveriti jeste nivo motornog ulja. To možete učiniti uz pomoć merne šipke. Ako je nivo ispod oznake „MIN“, to je jasan znak da treba doliti ulje do oznake „MAX“. Nemojte praviti čestu grešku i voziti automobil sa upaljenom lampicom do prve pumpe. Time dodatno rizikujete oštećenje motora. Umesto toga, uvek imajte litar odgovarajućeg motornog ulja u prtljažniku; to je mali trošak koji može sprečiti veliki kvar.
Ako nemate ulje pri ruci i ne možete da ga nabavite bez pokretanja vozila, ne palite motor. U tom slučaju, najbolja odluka je da pozovete pomoć na putu. Stručnjaci će doći, dopuniti ulje ili prevesti automobil do servisa bez dodatnog rizika. Upaljena lampica za ulje nije znak da „može još malo“. To je znak da je nešto ozbiljno pošlo po zlu. Svaka sekunda rada motora bez dovoljnog podmazivanja povećava rizik od trajnog oštećenja.
S obzirom na sve ove činjenice, važno je reagovati odgovorno i pravovremeno. Čuvajte svoj motor – budite pripremljeni i reagujte odmah kada primetite bilo kakvu lampicu na instrument-tabli. Ponekad može biti teško prepoznati ozbiljnost situacije, posebno kada je u pitanju signal za pritisak ulja, ali znanje i svest o rizicima mogu vam pomoći da izbegnete skupe popravke i potencijalne opasnosti na putu.
U svetu automobila, gde su tehnologija i performanse ključne, vozači ne bi smeli da zanemaruju signale koje im vozilo šalje. Edukacija o tome šta različite lampice znače i kako pravilno reagovati može biti od suštinske važnosti za dugotrajnost automobila i sigurnost vozača. Zato, sledeći put kada vam se upali lampica za pritisak ulja, setite se da je bolje stati nego žaliti.
