Avio-saobraćaj u Evropi se suočava sa značajnim izazovima zbog učestalih štrajkova koji uzrokuju kašnjenja i otkazivanja letova, što predstavlja veliki problem za putnike. Ovi štrajkovi, uzrokovani nezadovoljstvom radnika u avijaciji, imaju dalekosežne posledice koje se ne vide odmah, ali su veoma ozbiljne.
Prema analizama, štrajkovi kontrole leta (ATC) od 2018. do 2022. godine generisali su troškove od oko 800 miliona evra i prouzrokovali 3,7 miliona minuta zastoja. Pored toga, emisija CO2 je povećana za dodatnih 67 tona. Gledajući širu sliku, od 2010. godine do danas, štrajkovi kontrole leta su koštali evropsku ekonomiju 12 milijardi evra i izazvali preko 35.000 otkazanih letova.
Najteži udari štrajkova zabeleženi su u Francuskoj, Nemačkoj i Italiji. Francuski aerodromi su 2023. i 2024. godine pretrpeli višenedeljne štrajkove, što je dovelo do pada tačnosti saobraćaja sa 80 na 71 procenat. Aprila 2024. godine, u Parizu je obustavljeno 75 procenata letova, dok je u Marseju taj procenat bio 65. U Nemačkoj su u februaru 2023. godine otkazana 2.300 letova na sedam glavnih aerodroma, dok su u martu aerodromi u Berlinu, Diseldorfu, Kelnu i Hamburgu obustavili rad. Italijanski avio-sektor suočio se sa osam štrajkova u prva tri meseca 2025. godine, a generalni 24-časovni štrajk 10. jula izazvao je ozbiljne poremećaje.
Putnici su često najviše pogođeni ovim dešavanjima, ostajući zaglavljeni na aerodromima bez informacija i alternativnih opcija. Troškovi za alternativni prevoz, smeštaj i ishranu često padaju na teret putnika, posebno onih koji koriste niskotarifne avio-kompanije. U kriznim situacijama, informisanost može biti ključna za smanjenje stresa. Transparentna komunikacija od strane avio-kompanija može značajno umanjiti nezadovoljstvo putnika.
Industrija avijacije se suočava sa potrebom za reformom. Stotine hiljada otkazanih letova, milioni minuta kašnjenja i milijarde evra u gubicima ukazuju na to da je neophodno hitno reformisati način na koji Evropa upravlja kontrolom leta i radnim sporovima. Bez toga, ovakvi poremećaji će postati norma.
Putnici koji planiraju putovanja avionom, posebno tokom najaktivnijih perioda, mogu preduzeti određene mere kako bi umanjili rizik od kašnjenja. Preporučuje se da biraju jutarnje letove, koji su manje skloni kašnjenjima. Takođe, rezervacija letova direktno kod avio-kompanija, uz ostavljanje kontakt podataka, može pomoći da budu pravovremeno obavešteni o eventualnim nepravilnostima. Status putovanja se može proveriti putem sajtova ili aplikacija kao što je Flightradar24, gde se letovi prate u realnom vremenu.
Putno osiguranje koje pokriva otkazivanje letova takođe može biti korisno, jer može pomoći u smanjenju stresa i dodatnih troškova. U ovom trenutku, industrija avijacije mora da reaguje proaktivno kako bi se izbegle buduće krize i obezbedila bolja iskustva za putnike. Samo kroz reforme i bolju komunikaciju može se osigurati da avio-saobraćaj u Evropi postane pouzdaniji i efikasniji.
