Na Trgu Republike u Beogradu, na mestu poznatom kao „Staklenac“, planira se izgradnja najfrekventnije metro stanice na prvoj liniji. Gradski urbanista Marko Stojčić je najavio da će postojeći objekat biti srušen do kraja godine, a radovi na novoj stanici će trajati nekoliko godina. Ova stanica će se nalaziti na dubini od 33 metra, a arheološka istraživanja su već započela, s obzirom na to da se ispod centra grada mogu pronaći značajni istorijski ostaci.
Pored toga, na mestu Bajlonijeve pijace planira se izgradnja nove metro stanice, javne garaže i savremene pijace koja će se nalaziti iznad ovih objekata. Ovaj deo Beograda je veoma frekventan, a nova infrastruktura će doprineti boljem funkcionisanju gradske saobraćajne mreže.
Zatvaranje Bulevara despota Stefana planirano je za avgust, a radovi će trajati oko sedam do osam meseci. Tokom ovog perioda, biće izgrađen ulaz u tunel „malog metroa“, kroz koji će prolaziti dve trake u oba smera ispod centra grada. Stojčić je istakao da zatvaranje Bulevara neće drastično uticati na saobraćaj, jer postoji alternativna ruta koja može da se koristi.
Trasa „malog metroa“ predviđa ulazak u tunel na Bulevaru despota Stefana, gde će se saobraćajni putevi spuštati ispod zemlje i izlaziti kod Ekonomskog fakulteta, zatim se usmeravati desno prema Karađorđevoj i Novom Savskom mostu, što će olakšati pristup Novom Beogradu.
Izgradnja metroa u Beogradu je planirana kao deo šireg projekta smanjenja saobraćajne gužve u gradu. Stojčić je naveo da se očekuje da će nova metro infrastruktura smanjiti broj automobila u centru grada, čime bi se omogućilo proširivanje trotoara i zelenih površina, čime će se poboljšati kvalitet života građana.
Na Trgu Republike, rušenje „Staklenca“ i izgradnja metro stanice će započeti uskoro, a procenjuje se da će ova stanica postati jedna od najfrekventnijih u Beogradu. Prema rečima Stojčića, radovi će trajati nekoliko godina, ali će doneti dugoročne benefite za grad.
Takođe, na mestu Bajlonijeve pijace, planira se izgradnja dela metro stanice, javne garaže i nove pijace. Stojčić je naglasio da će nova pijaca biti savremena i da će doprineti revitalizaciji tog dela grada. Tokom radova, planirano je da se izgradi nova pijaca uz linijski park, čime će se dodatno unaprediti urbanistički prostor.
Radovi na Savskom mostu i uređenje obale Save takođe su u toku, s očekivanjem da će projekat biti završen naredne godine. Stojčić je istakao da će novi most biti značajan zbog svoje arhitekture i funkcionalnosti, a završetak radova predviđa se za sledeću godinu. Iako je teško precizirati tačan datum završetka, Stojčić je naglasio da će radovi biti praćeni i da će građani biti obavešteni o napretku.
U kontekstu sveobuhvatne urbanizacije Beograda, ovi projekti predstavljaju važan korak ka modernizaciji infrastrukturnih kapaciteta grada. Izgradnja metroa, novih saobraćajnica i javnih prostora je od suštinskog značaja za unapređenje kvaliteta života u Beogradu, a očekuje se da će doprineti i ekonomskoj revitalizaciji celog regiona.
U zaključku, Beograd se suočava s velikim infrastrukturnim promenama koje će oblikovati njegov urbani pejzaž u narednim godinama. Sa planiranim izgradnjama novih metro stanica i drugih objekata, grad se priprema za modernizaciju i unapređenje javnog prevoza, čime će se olakšati svakodnevni život građana.
