Start-stop sistem postao je standardna oprema u skoro svakom novom automobilu, ali njegova popularnost nije uvek u skladu sa zadovoljstvom vozača. Iako je ova tehnologija osmišljena da smanji potrošnju goriva i emisiju štetnih gasova, mnogi vozači je često isključuju, smatrajući je smetnjom tokom vožnje.
Start-stop sistem funkcioniše tako što automatski gasi motor kada se vozilo zaustavi, a ponovo ga pokreće kada vozač krene dalje. U teoriji, ovo može značajno smanjiti potrošnju goriva, posebno u gradskim uslovima gde su česta zaustavljanja na semaforima i u saobraćajnim gužvama. Međutim, mnogi vozači osećaju da im ova tehnologija oduzima kontrolu nad vozilom, jer se motor pali i gasi bez njihove direktne intervencije. Ovaj osećaj nelagode često vodi do toga da vozači redovno koriste dugme za isključivanje sistema.
Prema procenama stručnjaka, start-stop sistem može doneti uštedu goriva od 10 do 15 procenata, ali uglavnom samo u urbanim sredinama. Kada motor neprestano radi u praznom hodu, troši znatno više goriva nego kada se automatski gasi i pali. Na godišnjem nivou, ova ušteda može biti značajna, posebno za vozače koji većinu svojih kilometara prelaze u gradu. S druge strane, tokom dužih putovanja kada se vozi konstantnom brzinom, efekat start-stop sistema je minimalan, što dodatno doprinosi negativnom stavu prema ovoj tehnologiji.
Mnogi vozači nisu svesni potencijalnih problema koje može doneti trajno isključivanje start-stop sistema. Iako se može privremeno isključiti pritiskom na dugme, trajno gašenje može dovesti do ozbiljnih tehničkih i finansijskih problema. Savremeni automobili su opremljeni ojačanim starterima i posebnim akumulatorima koji su dizajnirani za rad sa start-stop sistemom. Kada se ovaj sistem trajno deaktivira, može doći do problema sa homologacijom vozila i kontroli emisije štetnih gasova. U nekim evropskim zemljama, takva intervencija može rezultirati gubitkom saobraćajne dozvole ili problemima prilikom tehničkog pregleda.
Vozači takođe često izražavaju zabrinutost zbog stresa koji vožnja može izazvati. Istraživanja pokazuju da mnogi mladi vozači smatraju vožnju velikim izvorom stresa, što može biti dodatni razlog za njihovo negodovanje prema start-stop sistemu. U situacijama kada se vozači osećaju preopterećeno, dodatna tehnologija koja utiče na kontrolu vozila može izazvati frustraciju.
U zaključku, iako start-stop sistem ima svoje prednosti, kao što su smanjenje potrošnje goriva i emisije štetnih gasova, mnogi vozači ga doživljavaju kao smetnju. Važno je napomenuti da trajno isključivanje ovog sistema može doneti više problema nego što se isplati. Vozači bi trebali biti svesni prednosti i nedostataka ove tehnologije i razmotriti kako najbolje koristiti sistem kako bi izbegli moguće poteškoće u budućnosti.
