U Srbiji se od 1. januara 2026. godine uvode nove cene putarina, koje će se primenjivati na različite kategorije vozila, uključujući kamione, autobuse i kombije sa prikolicom, i na magistralnim putevima. Ove promene su deo izmena i dopuna Zakona o naknadama za korišćenje javnih dobara, koje su najavljene za početak 2026. godine, ali je početak naplate putarina odložen iz tehničkih razloga.
Do sada su navedene kategorije vozila plaćale putarinu isključivo na autoputevima. Ova nova regulativa ima za cilj da obezbedi dodatne prihode za održavanje puteva i infrastrukture, kao i da doprinese boljoj organizaciji saobraćaja. Očekuje se da će uvođenje putarina na magistralnim putevima izazvati promene u načinu na koji prevoznici planiraju svoje rute, kao i da će imati uticaj na troškove transporta.
Prema informacijama iz „Puteva Srbije“, planirano je da se sistem naplate putarina unapredi kako bi se olakšalo putovanje i smanjile gužve na naplatnim stanicama. Modernizacija sistema obuhvatiće uvođenje elektronskih sistema naplate, kao i mogućnost plaćanja putarina putem mobilnih aplikacija i drugih digitalnih platformi. Ove promene su deo šireg plana za modernizaciju saobraćajne infrastrukture u Srbiji.
Uvođenje putarina na magistralnim putevima može imati i ekološke aspekte, jer bi moglo podstaći korišćenje javnog prevoza i smanjiti broj putničkih vozila na putevima. Takođe, putarine bi mogle doprineti smanjenju zagušenja na putevima, jer će vozači biti podstaknuti da planiraju svoje putovanje na način koji će izbegavati gužve i dodatne troškove.
U zavisnosti od kategorije vozila i pređenih razdaljina, cene putarina će varirati. Očekuje se da će detalji o tačnim tarifama biti objavljeni uoči stupanja na snagu nove regulative, kako bi vozači imali dovoljno vremena da se pripreme za promene. Takođe, najavljeno je da će biti omogućene različite vrste pretplata i popusta za česte korisnike puteva.
Pored toga, očekuje se da će se u okviru nove regulative razmatrati i mogućnosti za uvođenje dodatnih naknada za korišćenje određenih puteva ili mostova, što će dodatno diversifikovati izvore prihoda za održavanje i unapređenje saobraćajne infrastrukture.
S obzirom na sve veći broj vozila na putevima, kao i potrebu za održavanjem visokog nivoa kvaliteta puteva, uvođenje putarina na magistralnim putevima može se smatrati neophodnim korakom ka unapređenju saobraćaja u Srbiji. Ova odluka će, međutim, zahtevati i dodatne mere informisanja vozača, kako bi se osiguralo da su svi upoznati sa novim pravilima i obavezama.
Uprkos kritikama koje se mogu čuti od prevoznika i vozača, koji se plaše povećanja troškova, vlasti tvrde da su ove mere neophodne za održavanje puta i poboljšanje infrastrukture. Takođe, naglašava se da će prikupljeni prihodi biti usmereni isključivo na projekte koji se odnose na razvoj i održavanje puteva.
U zaključku, uvođenje putarina na magistralnim putevima predstavlja značajnu promenu u načinu na koji se u Srbiji reguliše saobraćaj i naplata korišćenja puteva. Ova novina ima potencijal da unapredi kvalitet saobraćaja, ali će zahtevati i prilagođavanje svih učesnika u saobraćaju kako bi se osiguralo da tranzicija bude što bezbolnija i efikasnija. Očekuje se da će detaljnije informacije o novim pravilima i tarifama biti dostupne u narednim mesecima, omogućavajući vozačima da se adekvatno pripreme za nadolazeće promene.
