Volvo, švedski proizvođač automobila, nedavno je objavio povlačenje više od 40.000 svojih terenskih električnih vozila modela EX30 zbog zabrinutosti u vezi sa pregrevanjem baterija, što može dovesti do mogućih požara. Ovaj potez može značajno uticati na reputaciju kompanije, koja se u poslednje vreme trudila da izgradi sliku o bezbednosti svojih vozila, a takođe može rezultirati velikim finansijskim gubicima.
Povlačenje obuhvata tačno 40.323 automobila koji su opremljeni jednim motorom, kao i modelima sa dvostrukim motorima koji koriste visokonaponske baterijske ćelije. Volvo je potvrdio da trenutno kontaktira sve vlasnike ovih vozila kako bi ih obavestio o potrebnim koracima i rešenjima koja će biti preduzeta. Ovo povlačenje se dešava u trenutku kada se kompanija suočava sa izazovima na tržištu, posebno u svetlu sve veće konkurencije, uključujući i jeftinije kineske brendove.
Osim toga, ranije povlačenje vozila uključivalo je zamenu visokonaponskih baterijskih paketa, što ukazuje na to da su problemi sa baterijama postali ozbiljno pitanje za Volvo. Ovaj model EX30 je ključan deo strategije kompanije za povećanje konkurentnosti na tržištu električnih vozila, a problemi sa baterijama dodatno komplikuju situaciju. Naime, automobili EX30 beleže čak 80% više kvarova u poređenju sa tradicionalnim benzinacima, što dodatno podiže zabrinutost.
Baterije koje se koriste u ovim vozilima proizvodi zajednička kompanija Shandong Geely Sunwoda Power Battery, koja je u vlasništvu matične kompanije Geely. Volvo je saopštio da je njihov dobavljač već rešio problem sa baterijama i da će isporučiti nove baterijske ćelije. Međutim, bezbednost baterija ostaje izuzetno važno pitanje kako za proizvođače, tako i za potrošače električnih vozila. U žurbi da razviju nova električna vozila, mnogi proizvođači su se suočili sa defektima i problemima.
Slični problemi su se desili i drugim velikim proizvođačima automobila. Na primer, 2020. godine, General Motors je morao da povuče 140.000 automobila opremljenih baterijama Ševrolet Bolt zbog rizika od požara, što je kompaniju koštalo oko dve milijarde dolara za popravku. Ovi incidenti ističu kako su bezbednosni problemi sa baterijama postali ozbiljna prepreka za industriju električnih vozila, koja se brzo razvija i raste.
Volvo se suočava sa izazovima u vreme kada nastoji da smanji troškove i poboljša svoju ekonomsku situaciju. Kompanija planira da uštedi oko 1,6 milijardi evra kroz dublju integraciju sa Geely-jem, što može dodatno otežati situaciju. U ovom trenutku, reputacija kompanije na tržištu je pod pritiskom, a bilo kakvi problemi sa bezbednošću automobila mogu imati dugoročne posledice na poverenje potrošača.
U svetlu ovih događaja, važno je napomenuti da proizvođači automobila moraju biti izuzetno oprezni kada je reč o bezbednosti svojih proizvoda. Na tržištu električnih vozila, koje se brzo menja, potrošači su sve više zabrinuti zbog potencijalnih rizika, a proizvođači moraju proći kroz rigorozne testove kako bi osigurali da njihovi proizvodi ispunjavaju visoke standarde bezbednosti.
Volvo se sada suočava sa izazovima kako bi povratio poverenje svojih kupaca i osigurao da se problemi sa baterijama ne ponove. U tom procesu, komunikacija sa potrošačima će biti ključna, a kompanija će morati da pokaže da ozbiljno pristupa pitanjima bezbednosti. Na kraju, ovaj incident može poslužiti kao upozorenje za druge proizvođače, naglašavajući koliko je važno prioritetizovati bezbednost u razvoju novih tehnologija.
