Predsednik Udruženja za međunarodni transport Srbije, Neđo Manić, izjavio je danas da vozači iz Srbije, prilikom ulaska i izlaska iz zemlje, nisu imali problema zahvaljujući punoj primeni EES Sistema (Entry/Exit System) koji je stupio na snagu 10. aprila. Prema njegovim rečima, čak su i vozači koji su imali više od 100 dana boravka u inostranstvu dobili potvrdu da je sve u redu, a nisu imali ni problema na granicama sa Hrvatskom i Mađarskom.
Mandić je istakao da su posle januarskih protesta prevoznika, problemi počeli da se rešavaju. Iako nije bilo konkretnih predloga Evropske komisije, potvrdio je da je moguće privremeno rešiti problem putem bilateralnih sporazuma. Susedne zemlje su pokazale volju da izmene Zakon o strancima i izdaju vize tipa D, što bi dodatno olakšalo situaciju.
Prema njegovim rečima, smanjen je broj kontrola na granicama, a u poslednjih deset dana zabeležena je samo jedna deportacija, dok su ranije dnevno zabeležene i po sedam, osam deportacija. Mandić je naglasio da i dalje postoje problemi sa zadržavanjima na granicama, posebno sa Hrvatskom i Mađarskom, gde su se zadržavanja u poslednje vreme povećala. „Imali smo čitave sedmice kolone od 14 kilometara i zadržavanja od tri do četiri dana. To je problem na kojem moramo raditi jer se bojimo da će situacija eskalirati“, rekao je Mandić.
On je skrenuo pažnju na to da su zbog lošeg stanja mostova zatvorena dva prelaza ka Hrvatskoj, a treći bi mogao biti zatvoren u narednim danima. Na pitanje da li su blokade opcija ako se ne postigne dogovor, Mandić je rekao da one najmanje odgovaraju prevoznicima. „Prevoznik koji ne radi dva ili tri dana ne zarađuje, a kada dođe kraj meseca, mora da plati obaveze. U takvim situacijama, često je primoran da uzima nove kredite“, naglasio je.
Iako prevoznici ne žele blokade, Mandić je istakao da to ne znači da neće biti primorani na njih. „Siguran sam da kada je počelo rešavanje problema, da će se oni i rešiti, jer su prevoznici potrebni evropskoj privredi“, zaključio je.
Član Upravnog odbora poslovnog udruženja Međunarodni transport Srbije, Dušan Nikolić, ranije je izjavio da prevoznici iz Srbije neće blokirati prelaze 14. aprila, kao što su to prvobitno planirali, jer se nadaju dodatnim rešenjima sa EU za profesionalne vozače koji rade u zemljama Šengena. Prevoznici iz regiona su krajem januara blokirali prelaze zbog strogog viznog režima EU, poznatog kao pravilo 90/180 dana.
Prema pravilima EU, vozači iz zemalja koje nisu članice mogu provesti najviše 90 dana u periodu od 180 dana unutar Šengen zone. Pritisak na vozače dodatno je pojačan uvođenjem novog Sistema ulaska i izlaska (EES), koji predviđa uzimanje biometrijskih podataka na granicama.
Mandić je istakao da se situacija na granicama, iako se polako poboljšava, i dalje mora pažljivo pratiti. „Potrebno je nastavak dijaloga sa susednim zemljama kako bi se zadržavanja smanjila i kako bi se prevoznici mogli nesmetano kretati“, dodao je.
U svetlu ovih dešavanja, prevoznici iz Srbije nastavljaju da se nadaju da će se pronaći održiva rešenja koja će im omogućiti efikasno obavljanje svojih poslova bez dodatnih komplikacija prilikom prelaska granica. Mandić je izrazio optimizam u vezi sa budućim pregovorima i mogućim ishodima koji bi mogli doneti olakšanje za vozače i transportnu industriju u celini.
