Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević izjavila je na Kopaonik biznis formu da bi putnički saobraćaj između Beograda i Budimpešte mogao da počne 27. marta 2024. godine. Ona je istakla da će cena karte u jednom pravcu biti niža od prvobitno najavljene i da će iznositi 25 evra.
Tokom panela pod nazivom „Infrastruktura i povezanost: Temelji održivog rasta“, Sofronijević je navela da se trenutno pregovara oko konačne cene karata, koja je prvobitno bila postavljena na 32 evra. Očekuje se da će u četvrtak, 24. marta, biti održan poslednji sastanak sa mađarskim partnerima, na kojem bi mogla biti potvrđena nova cena karte. Pored toga, ona je napomenula da će putovanje između Beograda i Budimpešte trajati oko tri sata, a cena karte u oba pravca će iznositi 50 evra.
Izgradnjom nove železničke pruge, Srbija je postavila visoke standarde bezbednosti i sigurnosti. Sofronijević je naglasila da je Srbija nabavila pet garnitura elektro vozova, poznatih kao „Soko“ vozovi, dok je Mađarska obezbedila tri garniture. Mađarska strana je potvrdila da će 27. marta biti prvi polazak putničkog voza na ovoj relaciji, čime će se uspostaviti direktna povezanost između dve prestonice.
Ministarka je takođe podsetila da je teretni saobraćaj između Beograda i Budimpešte već uspostavljen, što dodatno povećava značaj ove železničke linije. Ova nova železnička linija predstavlja važan korak ka unapređenju transportne infrastrukture u regionu i jačanju ekonomskih veza između Srbije i Mađarske.
S obzirom na to da je železnica jedan od ključnih faktora za održivi razvoj, povezivanje Beograda i Budimpešte može doprineti povećanju turističkog prometa i ekonomskom razvoju obe zemlje. Ova pruga će omogućiti brže i efikasnije putovanje, što može privući više putnika i investicija.
Osim toga, smanjenje cene karata sa 32 na 25 evra može učiniti putovanje pristupačnijim za veći broj ljudi, što bi moglo dodatno stimulisati putnički saobraćaj. Očekuje se da će nova železnička linija poboljšati i kvalitet usluga, čime će se doprineti opštem zadovoljstvu putnika.
Sofronijević je takođe naglasila da se radi na daljoj modernizaciji železničke infrastrukture u Srbiji, kako bi se obezbedila veća brzina, sigurnost i udobnost putovanja. U tom kontekstu, projekti poput izgradnje nove pruge ka Budimpešti su od ključnog značaja za unapređenje celokupnog železničkog transportnog sistema.
U svetlu ovih događaja, može se primetiti da se Srbija sve više usmerava ka evropskim standardima kada je reč o infrastrukturi i transportu. Ova inicijativa predstavlja ne samo regionalni, već i evropski značaj, jer će olakšati kretanje ljudi i dobara između zemalja članica EU i zemalja Balkana.
S obzirom na to da je već uspostavljen teretni saobraćaj, očekuje se da će putnički saobraćaj takođe doprineti jačanju trgovinskih odnosa između Srbije i Mađarske. Ova nova linija može poslužiti kao most između kultura, ekonomija i naroda, čime se dodatno jača regionalna saradnja.
U zaključku, uvođenje putničkog saobraćaja između Beograda i Budimpešte predstavlja značajan korak ka unapređenju transportne infrastrukture i jačanju veza između dve zemlje. Očekivanja o smanjenju cena karata i poboljšanju usluga su pozitivni signali za sve putnike i investitore, dok se Srbija nastavlja razvijati u pravcu održive i efikasne infrastrukture.
