Ako ste ikada sedeli na mestu suvozača ili na zadnjem sedištu automobila, verovatno ste primetili ručke postavljene iznad prozora. Većina ljudi automatski pomisli da su tu za „držanje u panici“ kada se automobil naglo kreće ili skreće. Ove ručke su posebno popularne među putnicima koji su navikli na slične u autobusima i tramvajima, a stariji putnici često se oslanjaju na njih kako bi se osećali sigurnije.
Međutim, stvari nisu onakve kako se čine. Iako se ručke iznad prozora čine savršenim dodatkom za držanje tokom krivina ili naglog kočenja, stručnjaci upozoravaju da njihovo oslanjanje u takvim situacijama može biti izuzetno opasno. Kada automobil naglo koči, skreće ili se nalazi u nepravilnom položaju na putu, instinktivno posezanje za ručkom može delovati prirodno. Mnogi putnici misle da će im to obezbediti osećaj sigurnosti i sprečiti pomeranje u sedištu.
Međutim, u slučaju prevrtanja ili bočnog udara, unutrašnja obloga automobila i bočni vazdušni jastuci mogu izazvati lomove kostiju ili ozbiljna povređivanja ruku i prstiju. Ručke nisu dizajnirane da izdrže sile nastale u saobraćajnim nesrećama – njihova primarna svrha je potpuno drugačija.
U sportskim automobilima i luksuznim vozilima ručke iznad prozora gotovo da ne postoje. Razlog je jednostavan – niska linija krova, oblik enterijera i estetika vozila jednostavno ne dozvoljavaju njihovu upotrebu. Sekundarna funkcija ovih ručki, kao što je kačenje odeće ili torbi, takođe je ograničena zbog male visine i prostora. Iako bi mogle biti korisne za putnike koji ulaze ili izlaze, njihova integracija u sportske automobile nije praktična.
Prava funkcija ovih ručki je da olakšaju ulazak i izlazak iz vozila, posebno za starije osobe, povređene ili one sa smanjenom pokretljivošću. Ručke su dovoljno jake da podnesu prosečnu težinu osobe, ali nisu predviđene da se na njih oslanjate tokom vožnje ili naglih manevara. Sekundarna funkcija, kačenje odeće, torbi ili jakni, može biti korisna, ali je i dalje sporedna. Ove ručke pružaju praktičnu pomoć i povećavaju komfor, ali sigurnost tokom vožnje zavisi isključivo od pojasa i vazdušnih jastuka.
Osim toga, treba napomenuti da se u mnogim modernim vozilima sigurnosni sistemi i tehnologije neprestano unapređuju. Vozači i putnici bi trebali biti svesni da je njihova zaštita u slučaju nesreće pre svega vezana za pravilno korišćenje sigurnosnog pojasa, a ne oslanjanje na ručke koje nisu predviđene za tu namenu.
Oslanjanje na ručke tokom vožnje može biti obmanjujuće, jer može stvoriti lažni osećaj sigurnosti koji može dovesti do ozbiljnih povreda. U situacijama naglih kočenja ili skretanja, telo putnika može se pomeriti brže nego što su ručke sposobne da pruže podršku. U tim slučajevima, najbolje je koristiti sigurnosni pojas koji je dizajniran da drži putnike na mestu i smanji rizik od povreda.
U zaključku, dok ručke iznad prozora mogu delovati kao korisna dodatna oprema u automobilu, važno je razumeti njihovu pravu funkciju i ograničenja. Njihova primarna svrha je olakšavanje ulaska i izlaska iz vozila, a ne pružanje sigurnosti tokom vožnje. Zaštita putnika tokom vožnje zavisi isključivo od upotrebe sigurnosnog pojasa i drugih bezbednosnih sistema u vozilu. Uvek je najbolje biti informisan i svestan potencijalnih opasnosti kako bi se osigurala sigurnost svih putnika u vozilu.
