Ako vaš automobil iznenada počne da troši više goriva nego inače, važno je da ne čekate da problem prođe sam od sebe. Često uzrok nije samo u ceni goriva, već može biti i neka sitnica ispod haube ili ispod automobila. Dobra vest je da se većina tih problema može brzo rešiti i uz minimalne troškove.
Jedan od najčešćih razloga za povećanu potrošnju goriva su neispravno napumpane gume. Kada je pritisak u gumama prenizak, automobilu je potrebno više energije da se pokrene, što rezultira većom potrošnjom goriva. Pored toga, takve gume se brže troše, pregrevaju i smanjuju stabilnost vozila. Rešenje je jednostavno: redovno proveravajte pritisak dok su gume hladne i obavezno proverite geometriju ako automobil „vuče“ na jednu stranu.
Drugi često zaboravljeni uzrok je zaprljan filter vazduha. Kada se filter zapuši, motor ne dobija dovoljno vazduha, što dovodi do prebogate mešavine i povećane potrošnje goriva, koja može porasti i do 10%. Srećom, zamena filtera je jednostavna i jeftina, pa to možete uraditi i sami.
Kočnice takođe mogu značajno uticati na potrošnju goriva. Ako kočnice zapinju, motor mora da prevaziđe dodatni otpor, što povećava potrošnju. Ako primetite da su diskovi kočnica neuobičajeno vrući nakon kraće vožnje, to može značiti da je vreme za servis. U većini slučajeva, dovoljno je očistiti i podmazati vodilice kočionih čeljusti.
Motorno ulje i rashladna tečnost takođe igraju važnu ulogu u potrošnji goriva. Starije ili neodgovarajuće ulje može povećati trenje u motoru i dovesti do rasta potrošnje goriva čak do 15%. Osim toga, neispravan termostat ili ventilator mogu uzrokovati pregrevanje motora, što dodatno opterećuje sistem i povećava potrošnju.
Ako osnovne provere ne pomognu, moguće je da su u pitanju senzori. Neispravna lambda sonda ili senzor protoka vazduha mogu ometati idealan odnos vazduha i goriva, što takođe rezultira većom potrošnjom. Lampica „Check engine“ može, ali i ne mora, da se upali, stoga je povećana potrošnja često prvi znak da nešto nije u redu.
Ubrizgavači goriva su još jedan od mogućih uzroka. Ako su zaprljani, dolazi do neujednačenog rada motora i „curenja“ goriva u cilindre. Profesionalno čišćenje može pomoći, ali ako su injektori dotrajali, jedino rešenje je njihova zamena.
Istrošene svećice su takođe ključni faktor. One stvaraju slabiju varnicu, motor radi neujednačeno i troši više goriva. U najgorem slučaju, može doći do preskakanja paljenja i oštećenja katalizatora. Redovna zamena svećica je jednostavan i efikasan način da se motor vrati u optimalno stanje.
Zaglavljen EGR ventil može takođe izazvati probleme. Ovaj ventil vraća deo izduvnih gasova u motor da bi smanjio emisije. Ako se ventil zaglavi, mešavina postaje nepravilna, što dovodi do povećane potrošnje goriva. U većini slučajeva, dovoljno je očistiti ventil, a ako to ne pomogne, potrebno ga je zameniti.
U praksi, većina uzroka povećane potrošnje svodi se na nekoliko jednostavnih stvari: pritisak u gumama, stanje kočnica, filter vazduha, svećice i senzori. Čak i najmanji propust u održavanju može izazvati lančanu reakciju koja dovodi do neefikasnog sagorevanja, većeg trošenja delova i više emisije štetnih gasova.
Dakle, ako vaš automobil počne da „guta“ više goriva, nemojte odlagati proveru. Možda je u pitanju sitnica koju možete rešiti za par evra i nekoliko minuta, ali ako se zanemari, lako može prerasti u znatno skuplji kvar. Redovno održavanje i brza reakcija su najbolji način da vaš automobil ponovo troši onoliko koliko treba – i ni kap više.
