Povećana potrošnja motornog ulja je česta pojava kod vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Iako u nekim slučajevima može biti u granicama normale, ponekad može ukazivati na ozbiljnije mehaničke probleme, kao što su istrošeni delovi, neispravne zaptivke, problemi sa turbopunjačem ili nepravilno održavanje vozila.
Svaki motor tokom rada troši određenu količinu ulja, ali je važno razlikovati normalnu i prekomernu potrošnju. Uzroci prekomerne potrošnje mogu biti raznovrsni, od istrošenih zaptivki poklopca ventila i curenja na turbini, do korišćenja neodgovarajuće vrste ulja ili velike kilometraže motora koji je već znatno istrošen. Vozači često primete problem kroz masne mrlje ispod automobila, tragove ulja na motoru, pad nivoa ulja na mernoj šipki ili paljenje lampice upozorenja na instrument tabli.
Jedan od glavnih uzroka povećane potrošnje ulja su istrošeni klipni prstenovi. Kada klipni prstenovi izgube svoju funkciju, ulje može dospeti u komoru za sagorevanje i sagorevati zajedno sa gorivom. Ovo se najlakše uočava redovnim merenjem nivoa ulja. Sličan problem mogu izazvati istrošeni ili oštećeni zaptivači ventila, koji propuštaju ulje u cilindre. Ako se ovakav kvar zanemari, može doći do ozbiljnijih oštećenja motora.
Kod vozila sa turbopunjačem, kvarovi na turbini često dovode do curenja ulja u izduvni sistem, što značajno povećava potrošnju. Takođe, istrošene zaptivke na poklopcu ventila, karteru ili radilici mogu izazvati spoljašnje curenje, što se može primetiti kao masni tragovi na motoru ili ispod automobila.
Pored unutrašnjih uzroka, postoje i dodatni faktori koji mogu uticati na potrošnju ulja. Neispravan ili zapušen PCV ventil može stvoriti preveliki pritisak u sistemu, što može dovesti do potiskivanja ulja na mesta gde ne bi smelo. Korišćenje ulja pogrešne gradacije ili neodgovarajuće viskoznosti takođe može dovesti do povećane potrošnje, jer ulje ne pruža adekvatnu zaštitu u realnim uslovima rada. Način vožnje takođe ima veliki uticaj, jer agresivna vožnja, česta visoka obrtanja i velike radne temperature mogu ubrzati trošenje ulja. Stariji motori sa velikom kilometražom prirodno troše više ulja zbog opšteg habanja unutrašnjih komponenti.
Da bi se smanjila prekomerna potrošnja ulja, važno je koristiti motorno ulje koje preporučuje proizvođač vozila. Redovno proveravanje i zamena PCV ventila, kao i redovna zamena ulja i filtera u propisanim servisnim intervalima, su ključni. Takođe je važno otkloniti sve spoljašnje curenja. Vožnja sa umerenim obrtajima i izbegavanje naglih opterećenja, posebno dok se motor ne zagreje na radnu temperaturu, može značajno produžiti vek motora i smanjiti potrošnju ulja.
Povremeno podizanje haube i vizuelna provera da li je motor suv, kao i redovno merenje nivoa ulja, posebno pre dužih putovanja, mogu sprečiti ozbiljne kvarove. U normalnim uslovima, potrošnja ulja zavisi od konstrukcije motora, kilometraže i stila vožnje. Kod većine vozila potrošnja se kreće između 0,1 i 0,5 litara na 1.000 kilometara, dok kod snažnijih i sportskih motora može dostići i do jednog litra na istoj razdaljini. Zbog toga je važno pratiti stanje ulja i reagovati na vreme ako primetite odstupanja.
U zaključku, redovna kontrola stanja motora i ulja, kao i pravilno održavanje, mogu značajno doprineti smanjenju potrošnje ulja i produžiti vek trajanja motora.
