Tokom zimskih meseci, mnogi vozači imaju naviku da ujutro upale automobil i ostave ga da radi nekoliko minuta kako bi se motor brže zagrejao. Iako se ovo može činiti kao praktična opcija, stručnjaci upozoravaju da je ova praksa štetna za motor, a može negativno uticati i na okolinu.
Kada automobil radi u mestu, motorno ulje ostaje hladno duže nego tokom vožnje. Dok se ulje ne zagreje, ono ne podmazuje adekvatno ključne delove motora, što dovodi do povećanog trenja i ubrzanog habanja. Motor radi, ali ne u optimalnim uslovima. Umesto da čekate da se motor zagreje, stručnjaci preporučuju da odmah krenete sa vožnjom, ali umereno, kako bi motor brže dostigao radnu temperaturu. Ovaj način je ne samo brži, već i zdraviji za motor.
Suprotno popularnom verovanju, ostavljanje automobila da radi ne garantuje brzo zagrevanje unutrašnjosti vozila. U stvarnosti, grejanje kabine traje duže od zagrevanja motora, što znači da nepotrebno trošite gorivo i zagađujete vazduh. U mnogim zemljama, uključujući Nemačku, ovakvo ponašanje je strogo zabranjeno i kažnjivo. U Srbiji, situacija nije tako jasna jer ne postoji eksplicitna kazna za ostavljanje auta da radi u praznom hodu, ali se određene odredbe zakona o bezbednosti saobraćaja mogu tumačiti kao prekršaj.
Dugotrajno „tinjanje“ motora povećava emisiju štetnih gasova, što dodatno zagađuje vazduh, posebno u urbanim sredinama. U vreme kada su ekološke norme sve strože, ova praksa postaje sve problematičnija. Umesto da se oslanjate na ovu staru naviku, postoje praktičnija i ekološki prihvatljivija rešenja. Na primer, zaštitne folije za vetrobransko staklo mogu sprečiti stvaranje leda, čime se znatno ubrzava priprema vozila. Takođe, redovno čišćenje snega i vlage iz vozila može smanjiti zamagljivanje stakala.
Moderne i električne automobile često nude mogućnost programiranja grejanja kabine i odleđivanja bez paljenja motora. Ovo je korisno rešenje koje može značajno poboljšati iskustvo vožnje u zimskim uslovima. Na kraju, lagano zagrevanje tokom vožnje ostaje najbolji način za pripremu motora za rad.
Iako su neki vozači skloni da veruju da njihovi stariji automobili bolje funkcionišu kada se motor zagreje u mestu, stručnjaci naglašavaju da dugotrajno rad u praznom hodu donosi više štete nego koristi, čak i kod starijih modela. Umerena vožnja ostaje najbolja opcija za očuvanje motora i smanjenje emisije štetnih gasova.
Zbog svih navedenih razloga, vreme je da se iskoreni zimski ritual „startujem ga da se ugreje“ i pređe na efikasnije i ekološki prihvatljivije metode. Ova promena ne samo da će poboljšati performanse automobila, već će takođe doprineti očuvanju životne sredine i smanjenju troškova za gorivo. Stručnjaci se slažu da je vreme da vozači preispitaju svoje navike i usvoje modernije pristupe u pripremi vozila za vožnju tokom hladnih meseci.
