Zimska jutra mogu doneti neprijatnosti vozačima, posebno kada se suoče sa zaleđenim staklima iznutra. Nakon što se led ukloni sa spoljne strane šoferšajbne, često se otkrije da je i unutrašnjost stakla zaleđena, što dodatno otežava vožnju. Ovaj problem može ozbiljno ugroziti bezbednost i produžiti vreme polaska. Međutim, uz nekoliko saveta i pametnih navika, unutrašnje zaleđivanje može se značajno smanjiti ili potpuno izbeći.
Zašto dolazi do zaleđivanja iznutra?
Glavni uzrok zaleđivanja stakala iznutra je višak vlage u kabini automobila. Topao i vlažan vazduh, koji nastaje disanjem i unosom vlage, dolazi u kontakt sa hladnim staklom. Kada se temperatura stakla spusti ispod tačke rosišta, vlaga iz vazduha se kondenzuje, a na temperaturama ispod nule, ta kondenzacija se odmah pretvara u led. Izvori vlage mogu biti razni: disanje putnika, sneg i kiša sa obuće, mokri tepisi, vlažni kišobrani ili ostavljene šolje sa tečnošću. Takođe, istrošeni ili loši dihtunzi na vratima i prozorima mogu dodatno doprineti propuštanju vlage.
Kako sprečiti zaleđivanje stakala iznutra?
Prevencija je ključna, a najbolje rešenje je smanjenje vlage u kabini. Pre ulaska u vozilo, preporučuje se da se otrese sneg sa cipela i odeće. Tokom zime, korišćenje gumene patosnice je pametan izbor jer ne upijaju vodu i lako se čiste. Redovno proveravajte da li ste ostavili mokre predmete u automobilu.
Ako se vlaga već nakupila, možete koristiti odvlaživače. Dobar trik je da napunite čarapu silikonskim peskom za mačke ili pirinčem i postavite je ispod sedišta ili na komandnu tablu. Ove materijale povremeno sušite kod kuće. Takođe, redovno brišite unutrašnja stakla, jer se prljavština i masnoća vezuju za vlagu i ubrzavaju stvaranje leda.
Pravilno koristite grejanje i klimu
Mnogi vozači zimi izbegavaju klima-uređaj, ali to može biti velika greška. Klima ne služi samo za hlađenje; ona isušuje vazduh. Kada je uključite zajedno sa grejanjem, dobijate topao i suv vazduh koji sprečava zamagljivanje i zaleđivanje.
Izbegavajte stalnu recirkulaciju vazduha, jer ona samo cirkuliše već vlažan vazduh u kabini. Umesto toga, pustite svež spoljašnji vazduh. Dobar trik je da nekoliko minuta pre kraja vožnje isključite grejanje, ali ostavite ventilaciju i klimu uključene. Tako se izbacuje topli, vlažni vazduh i smanjuje rizik od noćnog zaleđivanja.
Šta ako je staklo već zaleđeno?
Kada se suočite sa zaleđenim staklom unutra, važno je biti strpljiv i oprezan. Uključite motor, postavite grejanje i ventilaciju ka šoferšajbni, uz uključeni klima uređaj. Nagla promena temperature može dovesti do pucanja stakla, stoga izbegavajte postavljanje temperature na maksimum odmah. Dok se vazduh postepeno zagreva, led možete pažljivo ukloniti plastičnim strugačem.
Na komandnu tablu stavite suvu krpu ili peškir da upije vodu od otopljenog leda. Nikako nemojte koristiti vruću vodu ili metalne predmete za struganje, jer time rizikujete ozbiljna oštećenja stakla. Sprejevi za odleđivanje nisu preporučljivi za unutrašnjost zbog isparenja.
Ključ rešenja leži u kontroli vlage. Uz nekoliko preventivnih koraka i pravilno korišćenje ventilacije, možete zaboraviti na zaleđena stakla iznutra i započeti svako zimsko jutro mirnije, bez žurbe i stresa.
