Vožnja bi trebalo da bude prijatna i bezbedna, ali kada volan počne da podrhtava, to je jasan znak da nešto nije u redu. Iako na prvi pogled može delovati bezazleno, ovaj problem nikada ne treba ignorisati, jer često najavljuje kvarove koji se vremenom samo pogoršavaju i mogu ozbiljno ugroziti sigurnost u saobraćaju.
Važno je obratiti pažnju na trenutke kada se volan trese. Da li se to dešava prilikom kočenja, vožnje određenom brzinom ili pak prilikom skretanja? Upravo okolnosti pod kojima dolazi do vibracija otkrivaju šta je pravi uzrok problema.
Jedan od najčešćih uzroka podrhtavanja volana su gume i točkovi. Neuravnotežene ili oštećene gume najčešći su krivac za vibracije koje se prenose na volan. Ako je guma neravnomerno istrošena, felna udarena ili nedostaje teg sa točka, vozilo gubi stabilnost. Balansiranje točkova u servisu u najvećem broju slučajeva rešava problem.
Drugi čest uzrok podrhtavanja je neispravnost kočionih diskova i čeljusti. Ako se volan trese dok kočite, uzrok može biti iskrivljen ili istrošen disk. Neravnomerna površina diska dovodi do toga da kočione pločice nepravilno naležu, pa se vibracije prenose na volan i papučicu. Rešenje je zamena ili obrada diskova, uz obaveznu proveru kočionih čeljusti.
Trap i ležajevi takođe mogu biti uzrok vibracija. Istrošeni ležajevi glavčine, olabavljeni delovi vešanja ili oštećeni zglobovi pogonske osovine mogu izazvati podrhtavanje pri manjim brzinama, naročito tokom parkiranja ili skretanja. Ovi kvarovi zahtevaju detaljan pregled i hitnu intervenciju mehaničara.
Ponekad problem može biti banalan – deo katrana, kamenčić ili čak plastična kesa mogu se zakačiti za osovinu i izazvati vibracije. Takođe, uteg sa točka može otpasti, pa dolazi do neravnoteže. Zbog toga je redovan pregled automobila najbolja prevencija.
Prvi korak u rešavanju problema je identifikacija trenutka kada se javlja drhtanje. Ako se to dešava prilikom kočenja, može ukazivati na probleme sa kočionim sistemom, dok vibracije pri određenim brzinama često ukazuju na probleme sa točkovima ili gumama.
U slučaju da se volan trese isključivo pri vožnji na autoputu, to može značiti da su gume neuravnotežene ili oštećene. Na primer, ako se vibracije javljaju pri brzinama iznad 80 km/h, trebalo bi proveriti balans točkova i stanje guma.
Kada se drhtanje događa prilikom skretanja, to može ukazivati na probleme sa trapom ili ležajevima. U tom slučaju, važno je konzultovati se sa mehaničarom koji može detaljno pregledati vozilo i obaviti potrebne popravke.
Ukoliko se vibracije javljaju samo na određenim delovima puta, to može biti znak da je površina puta neravna, ali ako se problem ponavlja bez obzira na uslove vožnje, to može biti znak ozbiljnijeg kvara.
Ne treba zaboraviti ni na redovno održavanje vozila. Kontrola stanja guma, kočnica i drugih ključnih delova može sprečiti mnoge potencijalne probleme. Mnogi vozači zanemaruju ovaj aspekt, misleći da će manji problemi nestati sami od sebe, ali to može dovesti do ozbiljnih oštećenja i povećanih troškova popravke.
U zaključku, ako primetite da vam volan podrhtava, ne čekajte da se problem pogorša. Posetite majstora što pre i obavite neophodne provere. Vaša sigurnost na putu zavisi od stanja vašeg vozila, a redovno održavanje može u velikoj meri smanjiti rizik od kvarova i nesreća.
