Njujork – Modernizacija železničkog koridora od Beograda do Trsta, kao i do Rijeke i Kopra, predstavlja ključni korak ka unapređenju transportne infrastrukture Zapadnog Balkana, smatra predsednik Privredne komore Srbije (PKS), Marko Čadež. On je istakao da bi ovakva modernizacija doprinela značajnom rastu ekonomija, smanjenju saobraćajnih gužvi i prebacivanju tereta sa drumskog na železnički transport, što bi, osim ekonomskih benefita, imalo i pozitivan uticaj na životnu sredinu.
Na sastanku zemalja Centralnoevropske inicijative (CEI) održanom u Njujorku, Čadež je izložio planove za izgradnju bržeg i zelenijeg transportnog koridora između Beograda i Severnog Jadrana. On je predložio da se iskoristi nadolazeći sajam „Vinska vizija“ u Beogradu, kako bi se obezbedila poslovna podrška ovom projektu. „Hajde da pretvorimo Beograd – Severni Jadran u brzi, zeleni kopneni most Centralnoevropske inicijative“, poručio je Čadež.
Železnički koridor od Beograda do Trsta, koji prolazi kroz Šid, Tovarnik, Vinkovce, Zagreb, Dobovu i Ljubljanu, predstavlja najkraću rutu koja povezuje Zapadni Balkan sa osnovnom transevropskom transportnom mrežom EU. Čadež je naglasio da modernizacija ovog koridora, uz unapređenje železničke granice između Srbije i Hrvatske i ubrzane sanitarne procedure, može značajno olakšati prevoz tereta.
U saopštenju PKS, istaknuto je da bi modernizacija železnice dovela do smanjenja opterećenja na putevima, što bi rezultiralo manjim gužvama i bržim transportom. Ovo je posebno važno za privredu zemalja regiona, koje se suočavaju sa izazovima u oblasti transporta i logistike. „Smanjenje gužvi na putevima i brži transport tereta su od suštinske važnosti za ekonomsku stabilnost i rast. Modernizacija železnice će nam omogućiti da brže i efikasnije povežemo naše tržište sa EU“, naglasio je Čadež.
Takođe, Čadež je ukazao na ekološke aspekte ovog projekta, ističući da prebacivanje tereta sa drumskog na železnički transport može smanjiti emisiju štetnih gasova i doprineti očuvanju životne sredine. „Železnica je mnogo ekološkija opcija za transport, a modernizacija ovog koridora će omogućiti da se drastično smanji naš ekološki otisak“, dodao je on.
U svetlu ovih informacija, Čadež je pozvao sve relevantne aktere da se uključe u ovaj projekat i pruže podršku. On je istakao važnost saradnje između zemalja regiona kako bi se postigla zajednička vizija za unapređenje transportne infrastrukture. „Samo zajedničkim naporima možemo obezbediti uspešnu implementaciju ovog projekta i doneti koristi svim zemljama u regionu“, poručio je Čadež.
Takođe, modernizacija železničkog koridora od Beograda do Jadranskog mora može otvoriti nove mogućnosti za trgovinu i investicije, što bi dodatno ojačalo ekonomsku saradnju među zemljama u regionu. U tom smislu, Čadež je naglasio da je vreme da se prepoznaju i iskoriste sve prednosti koje ovakvi projekti donose.
U zaključku, modernizacija železničkog koridora od Beograda do Trsta predstavlja ključni korak ka jačanju ekonomije i unapređenju transportne infrastrukture u regionu. Očekuje se da će ovaj projekt doprineti smanjenju gužvi na putevima, povećanju efikasnosti transporta i zaštiti životne sredine, što su ciljevi koji bi trebali biti prioritet za sve zemlje Zapadnog Balkana.
